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从二手车角度看 不合规的轻卡怎么处理

91次浏览| 更新时间 : 2022年04月19日 15:31
来源:互联网

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前情提要:文章中描述的不合规的轻卡分为两类:一种是排量大于2.5L,但其他技术指标都符合新规,也就是文章中表示的大排量轻卡;还有一种是排量超标,其他技术指标也不符合新规的车辆,也就是文章中表示的不合规轻卡。
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【卡车之家 原创】2021年初,不少车商押宝大排量二手蓝牌轻卡,据悉有部分车商甚至斥巨资屯车。对于上述押宝大排量轻卡的车商来说,新政有何影响?不合规的蓝牌轻卡如何处理?对此,我们也采访了高安的车商朋友。

从二手车角度看 不合规的轻卡怎么处理

●  2021年押宝成功 上半年大排量轻卡有市场

对于二手车商来说,新政有多大的影响呢?

这里要先提一下,我分别在2021年年初和2021年5月两个时间段分别采访了高安的二手车商。

2021年年初的时候,由于传统市场淡季,大家的销量都不理想,甚至出现车商月销为零的局面。但到了5月,出于对货运市场的看好,再加上用户对国六车的担忧,当时有部分车商十分看好二手蓝牌轻卡市场,特别是大排量的轻卡,基本上只要有用户出手,车商们立马高价拿下。当时,在高安等待购买二手大排量轻卡的用户不少。

从二手车角度看 不合规的轻卡怎么处理

●  利弊暂未可知 新政后二手蓝牌销量看货运市场

本次蓝牌新政下发以后,我又一次采访了高安的二手车商,看看他们现如今是何态度。

一位车商表示:“本年下半年以来,市场行情并不好,手里的库存消化的很慢,屯车多的车商压力很大。现在新政刚发布,目前还看不出来影响有多大,而且这影响究竟是有利的还是有弊的,还得看年后具体市场情况才好说。”

另一位车商也给出了差不多的答案:“现在大家都是走一步看一步,新政到底会带来怎样的结果不好预估。”

从二手车角度看 不合规的轻卡怎么处理

●  车商担心上路、年审问题 但可能会有用户压“绝版车”

尽管当前车商们并不能准确判断新政会带来哪些影响,但不可否认的是,留给他们处理手里的大排量轻卡的时间不多了。在新政之下,大家手里的二手蓝牌轻卡到底该怎么处理呢?市场又会有怎样的变化?我们看看其他车商是如何回答的。

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