【卡车之家 原创】1月13日，蓝牌新规落地，在行业中立马引起轩然大波。新规落地对于轻卡经销商来说影响最大。为此，我们联系了杭州当地的一家蓝牌轻卡经销商，听他来讲一讲对于这一新规的理解和应对。

●  新规落地 变化有哪些

“新规一发布，我们就立马仔细研究起来”据该经销商透露，从当前新规政策来看，相比之前的征求意见稿做了一些补充调整，变化主要体现在几方面。

首先是对于冷藏车的发动机排量也做出了限制，不能高于3升；其次是自卸车，之前传言蓝牌自卸将取消公告，当前来看是做了轮胎和车长的限制。（详情可点击《轻小微载客汽车生产登记管理工作的通知》）

●  各地车管部门如何解读新政 影响经销商决策

“每一项新规落地，各地车管部门对于政策的理解和执行程度并不完全相同。”据该经销商透露，早在新规消息传出之时，有极少数地区在车辆上牌时候已经开始按照新规严卡，征求意见稿发布之后，又有一些区域加入到了加强严格上牌的行列，在这些区域，大排量、宽货箱的轻卡产品自然难以进一步销售，只能提前步入蓝牌新规时代。

然而，对于全国大部分区域来说，车管部门通常会按照国家规定步奏逐步推动政策的落地实施。各地对于新规的理解是否存在偏差，执行中时间的把控和力度上的把控能否完全一致，对于经销商们的购车、售车都将产生很大影响。

●  满足这些条件 经销商或将放手一搏

在该经销商来看，仔细研究新规政策文件不难发现，3月1日是一个节点。3月1日之前生产出来的轻卡只要轮胎和货厢宽度等符合新规要求，即便是发动机排量大于2.5升，也可延长6个月卖到9月1日，也就是售卖时间如果从现在算起，还可以卖将近7个半月的时间。