近日，一汽解放2022商务年会在长春隆重召开，会后，一汽解放领导班子与中央级媒体，行业主流媒体记者面对面交流，一汽解放新能源事业部总经理兼客车事业部总经理、党委书记 季一志就大家所关心的“双碳”战略下，践行企业社会责任，发展新能源技术，布局新能源产品、生态等系列问题与在场媒体进行广泛交流。

记者：2021年是国家实施“双碳”战略的元年，解放也相应发布了15333新能源战略，请问，未来解放将怎样持续践行央企担当，履行企业的社会责任？

季一志：解放作为国车长子，始终践行国企担当，贯彻落实好国家“双碳”战略是我们义不容辞的责任。三个月以前，解放发布了“15333”新能源宏伟战略，这是我们努力担当的一种责任表现，围绕新能源，解放在几个方面做好准备，积极布局产品与解决方案。

第一，要提高全系列的新能源绿色产品。在我们的规划里涉及到五大平台、三大技术路线：纯电动、混动和新能源，布局齐全，是因为考虑到中国商用车长期开拓各有各的诉求，尽量都要满足，而不是阶段性利益，我们要以全线开发来适应和满足国家新能源规划。2021年我们完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放，实现“传统车电动化”。产品布局方面，目前5大平台涵盖3条技术路线的传统车电动化产品已全部完成开发，可覆盖目前新能源市场下全部场景，2021年市场销量已突破3500台。

第二，解放要加大新能源的研发投入。我们预计在“十四五”研发投入方面达到200亿，要进一步快速提升在新能源领域的核心竞争力，新能源时代也是解放进入“世界一流”的非常好的契机，因为国际上整个新能源的发展速度来看，中国还是最领先的，相应的产业链、技术基础也比较好，解放励志成为中国汽车产业的使命担当，走向世界，成为国际商用车的领军品牌。

第三，建立行业的标准。大家都很关注新能源，从乘用车就可以感受的到，商用车也刚开始涉及新能源，比如说换电模式应用试点。现在，一汽作为国家行业协会，我们是换电的标准，将来会快速组织整个汽车行业换电产业共同定义中国的环境标准、硬件设施、通信协议等，我们会尽快统一起来，避免资源浪费，真正把资源充分利用起来。通过行业标准的制定，联合新能源生态圈，把握换电、燃电政策良机，探寻合资合作，加速自主换电、车电分离、联合开发等解决方案落地，全力抢抓发展先机。加速人员补充、能力提升和思维转变，灵活利用外部力量，助推新能源事业快速壮大。