春节临近，家家户户忙着置办年货。其中，果蔬肉类等鲜活农产品需求量大，绿通物流再次迎来节前小高峰。

对频繁往返于果蔬基地和农贸批发市场的绿通卡友来说，一辆靠谱的载货车才是他们抓着这波运输红利的保证。

●  靠谱表现一：高时效、高出勤

果蔬肉类等农产品对新鲜度要求高，跑绿通首先就得严格把控时效性。以上汽红岩杰狮H68×4仓栅式载货车为例，可搭载科索国六C11发动机，最大马力460Ps，最大扭矩2100N·m，可持续输出强劲动力，保障运输时速。

同时，科索国六发动机采用钒基无忧后处理技术，具有高抗硫性，对油品适应性强，加上独特的DPF被动再生技术，不用强制停车再生，每行驶8000公里有效节省40~90分钟的停车时间。相比同类车型，可做到“全勤不停车”，运输效率大幅提升。

● 靠谱表现二：自重轻，容积大

在不超载的情况下，绿通运输如何提高单趟效率？车辆科学减重是关键。红岩杰狮H68×4仓栅式载货车采用全面轻量化设计，底盘采用新材料、新工艺，配备高强度车架，变速器、钢圈、油箱、储气筒等都采用铝合金材质，有效减重500公斤。“轻”装上阵，自然能腾出更多自重空间，装下更多果蔬农产品。加上仓栅式上装，通风性、透气性都更好，可有效保证果蔬以最新鲜的状态抵达目的地，助力绿通卡友高效盈运。

● 靠谱表现三：人性化设计、高舒适

跑绿通多是中长途运输，长时间的“赶路”对于卡友而言是一大挑战。红岩杰狮H68×4仓栅式载货车驾驶室采用人性化设计，主驾驶配备了功能丰富的气囊减震座椅，可拉长坐垫、实现通风加热功能、腰部支撑、阻尼调节等，可有效缓解久坐的疲劳和不适。

此外，卧铺布局为上下双卧，且带有防护栏/网，为卡友提供舒适的休息环境。车内储物空间容量大，可满足双驾或者夫妻车的储物需求，让在途生活也更加便捷。