【卡车之家 原创】今年以来，商用车市场高开低走。但据行业人士预判，2022年，国内商用车市场还有一定机遇，虽然整体市场份额小。因此，为了进一步稳定企业发展，在争夺国内市场的同时，车企也要积极开拓国外市场，包括新车和二手车业务。下面，我们来简单分析一下明年商用车市场还有哪些机遇。

●  抓住国内市场机遇 持续研发高端产品、打造品牌力

就国内来说，车企一方面要抓住政策带来的红利，另一方面要从自身做好品牌建设。

结合当前的信息来看，因为疫情的原因，冷链运输与绿通运输会持续稳定释放需求，这是当下车企获得一定增量市场的机会。同时，蓝牌轻卡管理趋严、以及随着新政的即将落地，将会进一步刺激市场需求。

除此之外，“双碳”战略之下，对整个商用车行业的排放升级又会产生新的要求。以上皆属于政策带来的正向红利，车企一定要抓住这波机遇。

当然，增量市场有限，车企还是要从自身做好品牌与服务建设。

随着中外合资股比放开，国内商用车企业竞争愈加激烈。未来，有实力、有技术、有资金的车企将会固定在几个有限的品牌上。从短期来看，尤其是在十四五期间，车企一定要在智能化、自动驾驶等方面下功夫，做好高端、高品质、高科技产品，提升企业的品牌力。

从长远来看，未来车企将不需要大规模的生产、销售，而是要走高端化、品牌化之路，由量变到质变。在这个过程当中，足以应对外企的冲击。

●  扩展国外市场需求 新车、二手车业务齐头并进

国内市场之外，国外市场同样也是国内商用车企业需要重点关注、开发的市场，毕竟从当下国内、国际的环境来看，国内市场需求已进入平缓时期，急需通过开拓国外市场来进一步巩固国内地位。

对于国内的车企来说，一方面要做好新车出口业务，另一方面还要在二手车业务方面再努把力。

此前，不少业内专业人士认为中国的汽车市场目前处于下降阶段，并预感未来10年中国的汽车市场一般徘徊在低速或者下降的微增长的阶段。在当前还是以量取胜的当下，新车出口已经成为企业走出去重要的一部分，通过企业频繁交车我们可窥探一二。在这个赛道上，谁先能了解并打通国外市场需求，谁就能在未来占据国外市场一席之地。