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风阻一降再降 这台J6S专为快递快运而生

173次浏览| 更新时间 : 2022年04月17日 17:30
来源:互联网

风阻一降再降 这台J6S专为快递快运而生

【卡车之家原创】对于高速干线快递牵引车来说,最影响用车成本的要当属油耗。如何能让车辆的油耗更低,成为了各大快递物流运输企业所需考虑的问题。这其中司机的驾驶习惯占一部分,另一部分就要从车辆上下手。而影响车辆油耗的关键因素,风阻又是绕不开的一个话题。

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那到底什么样的牵引车能够实现超低风阻、超低油耗的同时又能满足超高时效和超高可靠性呢?或许在此次2022一汽解放商务年会上亮相的解放J6S将能给出完美答案。

▌从外观下手 新设计让风阻一降再降

风阻一降再降 这台J6S专为快递快运而生

J6S作为一汽解放J6家族的最新产品,在外观上也作出了全面革新,改变最大的要当属车头部分。全新J6S在前面罩部分使用了更加圆滑的设计,配合上“星阵”的打孔,使整个前脸看上去相当科幻。

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当然这个前脸可并不是样子货, J6S的前面罩所有的导流槽都采用了封闭式设计,并且整体更加向外突出,可以在车辆高速行驶时拥有更小的撞风阻力,让气流可以非常丝滑的流向车顶。

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前面罩上的大部分线条也都为降低风阻做着努力,例如左右导流槽位置的线条一直延伸至车门两侧,对于气流的疏导可以起到很好帮助。而且较小的前面罩打孔既能保证发动机的散热需求,同时也可以让空气更好被疏导。

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相信一些细心观察的卡友已经看出,这台J6S在挡风玻璃上方是没有安装外遮阳板的,这其实也是一项降风阻措施。挡风玻璃到车顶之间没有阻挡,气流通过也会更加顺畅。一切都在为超低风阻让路。

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