汽车保险杠和防撞梁作为吸收和缓解外部冲击的车身部件。在碰撞事故中，它对保护驾驶员和乘客起着非常重要的作用。近年来，防撞梁的趋势在互联网上非常流行，越来越多的人开始关注防撞梁，但对防撞梁的保护功能和性能有不同的看法。

       

   五菱宏光mini(上)和华晨新日i03(下)前防撞梁示意图

   防撞梁的强度和能量吸收结构对整个前防撞系统起着决定性的作用，高强度梁更有利于碰撞能量的均匀分布。同时，为了提高驾驶员和乘客的保护能力，有必要提高前防撞系统的能量吸收能量。防撞梁的能量吸收能量与材料的抗拉强度和厚度成正比。然而，在车身结构设计中，不可能通过无限制地增加钢厚度来提高材料的能量吸收。因此，满足高强度和轻质要求的高强度钢已成为钢保险杠加强梁的材料。一般来说，抗拉强度为590MPa以上钢板定为AHSS(超高强度钢)。抗拉强度590MPa意义相当于体重60kg人们呆在一个截面上1mm不会在钢丝上切割的材料强度。在相同的重量条件下，钢板的强度会增加，碰撞特性也会提高。

       

   华晨新日i03全车采用超60% 超高强度钢，其中前防撞梁和侧门防撞杆屈服强度达到1070MPa，车身结构采用笼式车身结构，被称为安全驾驶仓库。笼式车身设计和高强度钢材可以使驾驶空间的结构稳定，确保驾驶员和乘客的安全。防撞梁设计2级坍塌，可提供更合适、更可靠的碰撞安全保护，有效降低碰撞时的人体冲击。同时，2级坍塌设计也保护了碰撞时的车身，降低了维护成本。

       

   华晨新日i03-白色车身示意图

   华晨新日作为一款经济适用的汽车i03这个配置简直就是A00安全专家级别！