尽管受到芯片短缺等因素影响，梅赛德斯-奔驰在2021年销量下滑5%至2,330,169辆，相比2020年减少约13万辆。但在经营层面来看，得益于大型豪华车S级轿车和奔驰G越野车等高溢价车型的供不应求，在净利润方面获得了喜人的增长。2021年，梅赛德斯-奔驰净利润为234亿欧元，达到了2020年40亿欧元净利润的5.85倍。

2021年，梅赛德斯-奔驰乘用车销量同比下降5%，交付新车205万辆。这主要是由于外部环境影响，导致半导体和其它电子元件供货环节出现问题，工厂停产数周所致。不过旗下高端车型奔驰S级、G级、GLS以及AMG G63等车型销量全面上涨。

奔驰全球CEO 康林松(Ola Källenius）表示：“我们的好成绩是产品需求量大以及注重盈利增长和成本控制的结果”。自2019年以来，奔驰乘用车业务板块的固定成本降低了16%，而单车营业额增加了26%，平均每辆为49,800欧元。由于高溢价产品的供应吃紧，奔驰的管理层决定优先在利润更高的车型和电动汽车中安装芯片，以便仍然获得尽可能高的利润。