新一轮的科技革命和产业变革正在重建全球经济领域，特别是能源技术，旨在清洁、高效、可持续，正在加快全球能源变革的步伐。中国提出了双碳的战略目标，越来越多的企业开始寻求多元化的能源转型。

11月8日上午，潍柴动力在山东济南举行的全球首款本体热效率51.09全国政协副主席、中国科协主席万刚指出：在‘双碳’愿景目标下，中国汽车和内燃机行业的发展面临着前所未有的挑战，也蕴含着转型发展的机遇。

那么，如何将挑战转化为机遇呢？如何在科技革命的浪潮中引领新一轮的产业变革？潍柴电力领袖谭旭光，国内装备制造领先企业，给出了自己的战略路线图——双轮驱动，同时按下传统电力和新能源产业的加速键。

●  柴油机技术进入无人区

内燃机是第二次工业革命中最重要的发明之一，其诞生对交通乃至世界经济格局发生了深刻的变化。随着改革开放的进程，我国内燃机行业取得了巨大的发展和进步，培育了潍柴等具有强大影响力的世界级企业。

几十年来，通过技术创新，潍柴大踏步追赶国际先进水平，完成了从跟进到平行甚至领先的转型。一方面，全球行业率先打造了重型商用车动力总成，支撑了中国自主品牌商用车占据国内市场99%以上的份额，实现了批量出口；另一方面，内燃机热效率不断提高，建立了全球行业标杆。

热效率水平反映了一个国家柴油机技术的综合实力，是柴油机诞生125年来全球产业的共同追求。在研讨会上，潍柴电力宣布柴油机本身的热效率创造了新的世界纪录，达到了51.09%。2020年，潍柴动力发布了全球首款本体热效率50.23当时行业专家评论说，%的商用柴油机就像人类历史上第一次跑10秒。如今，从50.23%到51.09%，就像百米赛道跑9秒，进一步提升了中国在全球内燃机行业的话语权。

潍柴电力首次将柴油机本体的热效率提高到世界上51%，具有世界影响力。由于51%的实现，它远远突破了我们过去在基础研究中所做的工作。它是一个综合系统的集成，包括一系列内部创新。我很自豪中国的柴油机能在世界上排名第一。万刚在研讨会上充分肯定了潍柴。