卡车之家原创2022年新蓝卡政策的实施将给轻型卡车市场带来巨大变化。虽然距离3月1日新规定的实施还有一段时间，但他们将首先收到上游制造商和终端客户之间的新消息。这次我有幸与经销商交谈，听听他们的意见。

●  制造商响应迅速，新旧款可以预订

根据《轻型卡车和小型客车安全技术规范》，新规定对未来出厂车型的变化仍然很大。广东经销商直言：未来轻型卡车将统一用于排量2.5上升或以下发动机，但动力仍保持与目前相同的水平。但目前仍可预订2.8升排量车型，执行日期后必须全部按新规定执行。轮胎方面，7.50英寸宽的胎面会被淘汰，7.00英寸轮胎将改进普通型和增强型。

对于争议比较大的新版仓栅车，经销商透露的消息是：新规出来后，仓栅轻卡的上装要么中间做隔层，将2米3高的空间用层板切分为上下两层；要么做成1米5以下的仓栅货厢，类似平板车做到顶。现在跟厂家下单订车基本都可以交付新技术标准的产品，根据经销商的订单生产。不过3月1号前合格证上传完成的那些老款车型可也以生产，厂家那边也有备一些库存，以便应对新政。

●  绝版车是否受欢迎，主要取决于客户需求

因为现在是淡季，客户看车不多。过年是卡车的传统旺季，但从目前的市场情况来看，销售市场会不如往年。

经销商说：我这里都是主卖2.5没有升发动机车型2.8升排量车型的比较。但毕竟，这是一个很大的变化。一些客户仍然喜欢大排量轻型卡车车型，并习惯于驾驶。此外，客户更喜欢2.3米的货舱车型，会觉得2.1米不够有竞争力。

另一位经销商还认为，一些客户必须购买2.3米宽的货车。如果他们没有车，他们会去别的房子。客户仍然有这种需求，需要时间来适应这个过程。他们不会因为新规定的发布而放弃旧车型。

●  库存车价格上涨下跌