【卡车之家 原创】近日，重卡销售数据于2021年12月发布。12月份重卡总销量5.3万辆(开票数)同比下降52%；1-12月重卡累计销售139万辆，同比下滑14%。到目前为止，2021年重卡销量已经结束。

据业内人士分析，2022年商用车整体销量将呈现前低后高的销售节奏，总量将继续下降，降幅可能超过10%

▎年销量前高后低 重汽下半年成绩优异

纵观2021年全年重卡市场，呈现出前高后低的发展趋势。1-4每月，重型卡车销售出现了前所未有的良好开端，各主流品牌的重型卡车销售已大幅销售，不断刷新当月的历史销售记录。其中，2月和3月的同比增长率分别达到214.9%和91.73月份当月销量超过23万，一度刷新记录。

4-6今年6月，受国家六项排放标准升级的影响，重型卡车销量开始下降。7月以后，同比下降越来越明显，其中金九银十、双十一拉动未能改变这种局面。这与2021年初的预测一致。

但即便如此，近几个月5万辆左右的销售业绩已经不是很好了，但还是有人怀疑这些车是到了终端市场还是压在经销商手里，市场大势可见一斑。

值得注意的是，2021年，两家重卡企业的成绩相对突出，一家是解放，一家是重汽。

2021年初，解放对年度市场销量做出了前高后低的准确预测，抓住了市场机遇，上半年实现了78%的年度目标。下半年，面对销量下滑的市场环境，解放改变营销策略，开启了全员营销、每单竞争的抢单模式，最终以37万辆中重型卡车和份额23.5%的成绩在年度销量冠军中名列前茅，在国内重卡六连冠中取得了显著成绩。

另一家表现突出的企业是中国重型汽车。在整体市场下滑的情况下，重型汽车的销售业绩值得称赞。从7月到12月，重型汽车连续居月度销售榜首，12月累计数据也超过东风重型卡车年度销售额第二。

▎2022年重卡销量下降可能超过10%

2021悄然逝去，2022年已经开始。从目前的整体市场情况来看，不少业内人士预测，今年的重卡市场依然不容乐观。