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从二手车的角度来看,如何处理不合规的轻型卡车?

152次浏览| 更新时间 : 2022年04月15日 16:03
来源:互联网

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文章中描述的不合规轻卡分为两类:一类是排量大于2.5L,但其他技术指标符合新规定,即文章中表示的大排量轻型卡车;另一种是排量超标,其他技术指标不符合新规定的车辆,即文章中表示的不合规轻型卡车。
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【卡车之家 原创】2021年初,不少车商押宝大排量二手蓝牌轻卡,据悉有部分车商甚至斥巨资屯车。对于上述押宝大排量轻卡的车商来说,新政有何影响?不合规的蓝牌轻卡如何处理?对此,我们也采访了高安的车商朋友。

从二手车角度看 不合规的轻卡怎么处理

●  2021年押成功 上半年大排量轻卡有市场

新政对二手车商有多大影响?

这里先提一下,我在2021年初和2021年5月分别采访了高安的二手车商。

2021年初,由于传统市场的淡季,每个人的销量都不理想,甚至汽车经销商的月销量也为零。然而,在5月份,由于对货运市场的乐观态度和用户对国六汽车的担忧,一些汽车经销商对二手蓝牌轻型卡车市场非常乐观,尤其是大排量轻型卡车。基本上,只要用户销售,汽车经销商就会立即以高价获胜。当时,许多用户正在等待在高安购买二手大排量轻型卡车。

从二手车角度看 不合规的轻卡怎么处理

●  利弊尚未知 新政后二手蓝牌销售取决于货运市场

蓝牌新政出台后,我又采访了高安的二手车商,看看他们现在的态度。

一位汽车经销商说:自今年下半年以来,市场不好,库存消化缓慢,汽车经销商压力很大。现在新政策刚刚发布,我们看不出影响有多大,这种影响是有利还是有缺点,这取决于年后的具体市场情况。

另一位汽车经销商也给出了类似的答案:现在每个人都在一步一步地看,很难预测新政会带来什么结果。

从二手车角度看 不合规的轻卡怎么处理

●  车商担心上路,年审问题 但可能会有用户压绝版车

虽然目前的汽车经销商无法准确判断新政策的影响,但不可否认的是,他们没有太多时间处理手中的大排量轻型卡车。在新政策下,我们应该如何处理二手蓝卡?市场会发生什么变化?让我们看看其他汽车经销商是如何回答的。

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