今天，国务院发布了十四五节能减排综合工作计划通知，要知道排放问题与我们的商用车和物流密切相关。
我们摘录了与我们行业具体相关的内容：

1.有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。
卡家观点：加强清洁能源基础设施建设。

2.提高新能源汽车在城市公交、租赁、物流、环卫等车辆中的比例。
卡家观点：在相关场景下加强新能源车辆的比例。

3.加快大宗货物和中长途货物的运输，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。加快标准化物流周转箱的推广应用。
卡家观点：通过多式联运减少车辆排放，对公路货运影响较大。同步推进相关标准化运输。

4.全面实施国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准。
卡家观点：近年来，在财政补贴下，国家三淘汰基本进入最后阶段。这里提醒您注意及时处理当地相关政策，避免不必要的损失。
与此同时，自去年商用车全面实施以来，国六还没有达到理想状态。根据多位行业专家的预测，今年将是国六的小爆发期。

5.实强机动车排放召回管理，实加强机动车排放召回管理。
卡家观点：车辆的实时监控和检查与排放升级同步，如OBD除年检外，有关部门还将不定期、不定期地对废气进行检查。

6.研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。
卡家观点：与排放标准相呼应的是国内石油质量的提高，特别是在中国六年代，商用车对燃油质量更加敏感。现在石油产品也进入了中国六年代，石油产品的进一步改进也将进一步提高车辆的寿命。