【卡车之家 原创】根据卡车之家的调查，重型卡车国五的库存估计在10万左右。业内人士认为，根据目前的市场情况，国五明年肯定还会再降价，市场拐点可能出现在明年年中。

●  国五库存预计将超过10万 清理困难主要是市场太轻

通过对部分经销商的访问，我们了解到仍有相当一部分国家五大库存，行业预计库存将超过10万，主要集中在山东、河南等市场较大的地方。据报道，山东当地国家五大库存现在应该在1万台左右。

一些经销商表示，全国库存数据不容易估计，但不应该有20万，如果现在有20万，这对主机制造商来说也是一件高风险的事情。

虽然业内人士表示，无穷无尽的库存可以出口，但据相关人士介绍，出口不是那么简单，国外订单也不多。

目前，清理国五库存的主要困难是市场太弱，没有客户，金融回收的二手车价格很低。此外，新手司机没有固定的工作，汽车刚刚购买，贷款月供高。

据了解，为了尽快清理库存，目前市场上的汽车销售主要是国五，许多商店还没有上国六车。

●  明年国五预挂车将成为二手车 价格肯定会再次下降

虽然国五的库存没有大家预期的那么多，但是国五的价格会再次下跌吗？

经销商认为，虽然目前国家五大库存不多，但基本上应该收回。但对于汽车经销商来说，压力仍然很大。结合目前的市场情况，国家五大肯定会在明年再次降价。

因为等到明年再上牌的国五车辆，已经不能算国五预挂车是真正的二手车。经销商急于处理收款，二手车价格肯定会下跌。除非明年旺季销量爆发，否则目前很难受到国家政策的刺激。

●  未来重卡市场的转折点可能在明年年中

2021年即将过去，经销商对即将到来的2022年重卡市场的预测如何？

正如我们上面所说，如果重型卡车市场想要迎来一个巨大的转折点，它需要强有力的政策来推动它。然而，由于疫情和全球供应链的影响，经销商认为，短期内政策驱动力的不足促进了当前重型卡车市场的巨大需求。