【卡车之家 原创】回顾2021年，国六排放的实施和区域疫情的影响依然存在。随着双控双限运价和持续低迷，整个商用车行业的发展面临着艰难挑战。解放也充满了压力和挑战。

青岛汽车事业部一汽解放执行副总经理、总经理

2022年，解放青汽将采取哪些新措施？中国六大汽车产品和动力系统排放的计划是什么？卡车之家还有幸采访了一汽解放执行副总经理、青岛汽车事业部总经理孔德军，就上述问题进行了深入交流。

●   2022年青汽作为解放的重要组成部分，将继续在产品、营销、售后等方面发挥作用

首先，我们可以看到，在过去2022年解放商务年会上，重磅消息再次刷新了行业热度：2021年，解放总销量近44万辆，中重卡近37万辆，中重卡份额23.5%令人印象深刻的表现，再创十大历史新高，在十大行业中获得第一名。并创下国内重卡六连冠、中重卡五连冠、全球四连冠，品牌价值连续十年位居行业第一。

作为解放的重要组成部分，解放青汽在这份荣誉单背后也做出了充分的努力。

面对市场的艰难考验，为了赢得2022年，孔德军表示：解放青汽将继续全面加强产品、营销、售后等方面的保障。

●  主打J7 鹰途两个高端平台 全面发力国六

在这里，我想先问大家:2021年商用车行业最受关注的重型卡车新品之一是谁？解放鹰途必须占据重要席位。

对于企业来说，产品是立命之本。众所周知，鹰途品牌新车于2021年12月17日发布，标志着解放。J7 鹰途双高端重卡产品战略布局正式形成。

鹰路设计的核心理念是价值、舒适、活力，作为解放，是价值、舒适、活力，针对年运营里程超过30万公里的高效长途干线运输客户。孔德军认为：基于国家双碳战略的鹰路，具有实践双碳战略、履行中央企业责任、创造社会效益的现实意义。

因此，在鹰路高端重型卡车大规模生产的誓言会议上，孔德军还提出了三个要求：坚决赢得品牌向上、质量提升、项目示范和领导。