葛洲坝的老周，53岁，但你听不到他的沧桑，也看不到中年人的疲劳——虽然他每天至少工作10个小时，在宜昌市和周边县市之间来回奔波，但他说他一起工作很兴奋。

老周是宜昌建材运输圈的名人，手里拿着一个几百人的微信群。那就是我们的工作组。从早上8点到晚上6点，群里禁止发布任何广告，也不能聊天，只能谈工作。老周口中的工作离不开自己的事业，无非是路堵了，路不好走。互相帮助，做生意不是为人。

老周做事有板有眼，选车更挑剔。和我们宜昌一样，我们原本在山区和平原的交汇处。北往西都是山区，南往东都是典型的平原，路况相当复杂。而且我拉建材，做繁重的工作。发动机和大梁不能太嫩，承受不了重量。所以，我选车的时候，一定要搞辣！”

他是一个风风火火的人。他喜欢的自然是那种能让他放心大胆驾驶的运输伙伴。他不能在三天两头给他找东西。像我用的东风车一样好。这辆东风车说的是老周刚开了一年半的车——国武东风多利卡D6平板，玉柴150马力YC4S发动机、法士特8档手动箱、德纳7吨后桥、825轮胎和双梁。没什么问题。！底盘坚固，发动机强，变速箱强，轮胎好。

说到心爱的东风轻型卡车，他打开了对话箱，有些品牌的落地轮胎不能使用，买回来跑一段时间鼓，跑不能换轮胎；我的汽车落地轮胎至少跑3年没有问题；发动机很制造，声音很好，节奏听起来很舒服；即使有漏油问题，发动机也能保持，永远不会拉缸拉瓦，不像其他车那么精致！”

听到老周这么夸东风多利卡，他不禁问他:真的说得这么好吗？他简单地回答:很好！原来这不是老周的第一辆东风车。经过仔细计算，自2010年购买第一辆东风轻型卡车以来，这已经是老周购买的第四辆车了。第一辆车已经开了8年了。当时，它从工厂出来，家里很穷，甚至不能抚养孩子。临时学习驾照，买车运输，摸着石头过河，慢慢抚养孩子，现在我儿子也跟着我做运输。

没有父子兵，跑运输的小周开着老周五年前买的140马力和国四东风多利卡。现在我家有两辆东风车，一辆马力大，一辆马力小，根据业主的需要来接手工作。老周说，虽然以前的车价格便宜，但马力小，拉少，赚的不多。虽然现在的车价翻了一番，但是可以承载。很多货主来这里，生意越来越好，赚的自然也越来越多。像我儿子开的那辆车，一年就能拿回来；我的车马力大，拉的多。车好了，肯定能赚更多的钱。！这就是东风车的优点。