霸州市地处河北省冀中平原东部，位于京、津、保三角地带中心，属环京津、环渤海城市群，北距北京80公里，东临海港城市天津70公里，西接雄安新区35公里，地理位置优越。当地民营经济发达，民营企业达27000多家，以胜芳为核心的全国最大金属玻璃家具产业基地，容纳10万余人从事相关行业，更被被授予“中国金属玻璃家具产业基地”称号。

当地货运需求量大，配送频率快距离短，灵活快速的汽油小卡在当地非常受欢迎。恺达X5、X6等产品在当地受到了众多年轻卡友的认可与信赖。他们多从货拉拉等电商货运平台接单，运输方式多样，工作时间灵活。在霸州市，从事货拉拉的江淮恺达就有超200辆，河北首个“恺达村”（东沽港村）就是在霸州，范师傅说：咱们当地人靠山吃山，几乎都是开恺达跑运输。

“我们这儿跑货拉拉，很多人都在用恺达。柴油车限制多，汽油车方便，不用加尿素，什么地方都能跑，能跑才敢接单，接到单才能赚钱。”范师傅说道，“就拿我买的这辆恺达X6来说吧，它虽然是小卡，但拉起货来可一点不含糊，能装、好开、灵活。我这辆车是3800的货箱，注册了中货车型，起步价高，单价高，拉活的时候也更划算，丢单率低，算是投入小回报高的了。”

拉金属玻璃家具和别的货物不一样，抛开柴油车的各种局限性不谈，还有一点也是很多人选择恺达轿卡的原因之一，那就是货损问题。由于恺达搭载的是汽油机，在震动的抑制方面天生地就比柴油机更有优势，再加上老司机熟练的换挡技术，运输过程也会更加放心。所以，即便是平台上需求很大，很忙很累的时候，范师傅也乐意早出晚归，多跑、多挣钱。

“要说累，拉家具是装车累、卸车累，运的时候也累。好在恺达的各方面设计的还都比较人性化，和其他车相比，算是很舒服的了。”范师傅说道，“恺达的货台比较低，比家用SUV的后备箱高度高不了多少，所以装卸的时候就很省力，货箱很平，家具怎么摆放都稳当，用绳子固定也方便。还有座椅也比较舒服，连续开几个小时也不容易累，午休的时候还能直接放平当床使，很舒服。”