【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新规即将正式实施的消息已经传出一段时间了。刚落地的时候，有很多说法。甚至有人说，蓝牌轻卡新规的落地可能会给大黄牌带来爆炸性的增长。真的是这样吗？最近，我们走访了一些经销商寻找答案。

轻卡新规，无异于卡死了蓝牌轻卡的装载能力，纵观整个市场，蓝牌轻卡的准载质量普遍在1-2吨之间，多数车辆的准载质量都在1.5吨左右。这时，有人跳出来说，蓝牌轻卡的市场可能会被黄牌6.8侵蚀，很多卡车司机可能会选择开车买黄牌车。

如果要按照这个理论来看的话，黄牌上涨应该是基于蓝牌轻卡卡友的转化。其内核应该是蓝牌轻卡卡友不满意新规下蓝牌轻卡的装载质量，进而选择黄牌车。那么市场真的是这样吗？我们进行了一番走访调查。

为了找到事情的真相，我们随机调查了几家经销商，他们表示，从目前的销售情况来看，黄牌中卡的销量并没有上升。其中，北京一家品牌经销商的销售人员表示，他们去年只卖了300张中卡，与去年同期相比，今年年初的销售数据持平，他们最近没有受欢迎的感觉。

在我们去的经销商配送中心，我们还发现一些品牌的经销商退出了商店，或者因为销售情况不乐观而搬家。可以看出，蓝牌轻型卡车新规定实施后，黄牌市场并没有出现我们预期的热门场景。