【卡车之家 原创】刚刚结束的北京冬奥会吸引了全世界的关注。精彩的比赛和美丽的场馆建设吸引了无数人的注意。众所周知，在精彩的冬奥会背后，有一位卡车司机，他们也用自己的方式为国家增光，为冬奥会的建设做出了贡献。河北卡友窦利文是为冬奥会建设服务的成千上万的卡友之一。

●  买新车 在家门口建冬奥会场馆

来自河北省张家口的卡友窦利文已经进入卡车行业20多年了。在他的职业生涯中，他最自豪的是参加2022年北京冬奥会的建设。

20152022年7月，北京获得了举办2022年第24届冬奥会的权利。作为主要场馆之一，名不见经传的小镇张家口崇礼也引起了全世界的关注。窦利文曾参加过2008年北京奥运会的场馆建设。当时，他在想，作为张家口人，如果他能参加崇礼赛区的场馆建设。

2018年初，在幸运女神的青睐下，窦立文接到了崇礼赛区建设的任务。然而，由于赛区建设对车辆排放和货车内径要求较高，他手中的车辆无法满足奥运场馆的运输需求，所以他很残忍，干脆买了一辆新车。

窦利文选择的车是乘龙H5，选乘龙的原因，在他看来，首先，他周围有很多卡友使用这个品牌的车辆。每个人都有很好的评价。另一点是，他指定的汽车贸易公司在前面卖车，后面是服务站。售后服务完全令人放心，现在的车基本上是一样的。当我们买车时，我们更关注售后服务。窦立文说。

当时，汽车贸易公司的购车政策也相当强大。据窦立文介绍，只要是关于为冬奥会服务的车辆，汽车贸易公司一方面降低了购车卡朋友的首付，但也缩短了交货时间。窦立文当时喜欢乘龙H5这是一辆样品车，但他没有任何顾虑，立即提车投入场馆建设。

●  从路上到精美场馆很难自豪

我们刚开始建设的时候，当地的拆迁还没有完成，路面下雨的时候泥泞不堪，没有我们面前的停车场那么平坦。据窦立文回忆，开车到崇礼的时候，附近一片荒芜，因为赛道需要很大的坡度。当时坡度建成后，有些设备根本拉不上车，只能把货物卸到山根，当地人用最传统的驴驼。后来运输道路修好后，路面很容易走，但由于坡度大，卡车还是很难上去，所以后面要用装载机提供动力支持。