【卡车之家 原创】2022年刚刚启动的许多与卡车相关的政策即将实施或已经实施。这些政策甚至直接关系到卡友的钱包，比如差异化收取通行费、国七提上日程、国三淘汰等。

●  国务院:将国七排放提上日程

日前，国务院印发了“十四五”节能减排综合工作方案的通知，其中提到“研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准”，这是否意味着国七排放真的不远了？

事实上，早在2018年9月，北京市人民政府就发布了《北京打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知，显示北京市环保局、市质量监督局已开始研究第七阶段汽车燃料的地方标准。

但在去年的两会上，全国人大代表徐燕妮提出了推迟国家七项排放标准实施的建议，建议国家七项标准实施不早于2033年。

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●  工业和信息化部再次发布了6年蓝牌轻卡检测视频

112月12日，工业和信息化部、公安部发布通知，进一步加强轻型卡车、小型客车生产登记管理，明确轻型卡车、小型客车技术规范，今天，即1月20日，工业和信息化部再次发布通知，主要针对如何检测和申报。还进一步解释了检查过程中的检查条件。

企业申请公告的细节增加了什么？（自3月1日起，除轻型卡车发动机排量要求外，生产企业应立即停止生产，并上传不符合《轻型卡车和小型客车安全技术规范》的产品。

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●  新的蓝牌政策刚刚公布装新规也来了。

20212月7日，工业和信息化部设备工业部组织编制了《卡车道路机动车产品安装委托安装管理实施细则（草案）》，简单要求安装标准化。