【卡车之家 原创】2月21日，广州市车辆管理处蓝牌新规推广座谈会在广州市白云区举行。广州市公安局交警支队车辆管理处车辆技术检验科人员(以下简称检验科)和各大品牌轻卡经销商出席会议。

在研讨会上，实验室详细介绍了技术规范的实施要点，并与经销商就如何促进新规定的轻型卡车模型部署和过渡期旧轻型卡车的销售进行了深入的沟通。

《技术规范》的适用范围和实施时间在实施要点中提到，并列出了轻型卡车的结构配置和技术要求，包括货车、仓库格栅和自卸卡车。这也意味着3月1日以后，旧车型将完全停产成绝版车。

●  货舱最宽不超过2米1 改变运输模式

今年1月12日，工业和信息化部、公安部发布了关于进一步加强轻型卡车、小型客车生产登记管理的通知，明确指出，为有效消除轻型卡车大吨标准、超载运输风险、新申报产品和申报产品，除符合国家有关政策和强制性标准外，还需要满足轻型卡车、小型客车安全技术规范。

不难发现，蓝牌新规的每一次升级都会对蓝牌轻卡产生很大的影响，尤其是货箱的尺寸会改变运输方式(尤其是托盘运输):

1、 轮胎负荷不大于总质量 1.4 倍。轮胎名义截面宽度不超过 7.00min(英制)或不超过 195mm(公制)；后轮采用单胎的，后轮胎名义截面宽度不得超过 265mm（公制）。

2、发动机(柴油)排量:不大于 2.5L(冷藏车不大于 3.0L）。

3、内部宽度：不大于 2100mm(自卸卡车不大于 1800mm）。

4、轻型卡车(不含新能源汽车)的质量利用系数应满足以下要求:

5、总质量超过 3500kg 仓栅式轻型货车后部载货车应采用多层仓栅结构(货车底板至仓栅顶部最大距离小于或等于 1500mm 除外)；层压板(指贯穿整合理、不可拆卸(指贯穿整个货舱并与车辆货舱底板平行的平面，物理上将货舱分成一个或多个空间)。