很多人认为卡友年纪大了，缺少年轻人。也许我以前同意过，但当我认识越来越多的卡友时，我逐渐觉得这种观点有点片面。事实上，卡友群体中并不缺少年轻人、90后甚至00后。曹毅今天是00后卡哥的代表。

●  毅然辞职 选择君铃跑货运

曹毅来自安徽省合肥市。他曾在一家公司担任专业司机，主要负责汽车运输。去年，为了追求更灵活的工作时间和更高的收入，他毅然辞职了。据说他毅然辞职了，但曹毅已经做了足够的家庭作业。他喜欢汽车，知道汽车。在他以前的工作中，他已经驾驶了江淮轻型卡车品牌的车型，对货运行业有了更深入的了解。更重要的是，他熟悉各种在线货运平台，所以即使他辞职了，他也不会担心供应。

因为之前对江淮的轻型卡车了如指掌，曹毅去年6月买车时直接选择了蓝牌1号君铃。虽然这是我第一次独自工作，但我仍然对汽车和货运行业有一点了解。我知道什么样的车适合我。他说：我选择了君铃V6，4米2厢车，货厢大，可安装；发动机是安徽康明斯2.5是的，省油，好用，以前开车的时候就感觉到了。

●  走南闯北 00后的长途货运路

年轻人喜欢自由，不喜欢一成不变的三点一线生活。出来创业后，曹毅也跑了很长一段时间。他们中的大多数人都在安徽、江苏和浙江。当他们有订单时，其他省份也跑步，但他们会更倾向于省会城市。中国太大了，我也想到处看看。我不熟悉太远的省份，所以先去省会城市看看，这不会错的。曹毅笑着说：虽然这是一次长途旅行，但它基本上每三五天就会回来一次。事实上，现在跑长途旅行非常方便，网络和导航如此发达，不会有任何危险。但考虑到家人的关心和担忧，他们经常回来。

在这些时间里，我去了很多地方，看到了很多事情，认识了很多卡片朋友，交了很多朋友。当我无事可做的时候，我经常聚在一起谈论我的经历。这是我认为最快乐和最大的收获。跑得更多，知识更多，生意越来越顺利。许多以前接受订单的客户现在已经成为老客户。在线和线下供应加在一起，曹毅并不担心没有货物拉。俊铃从去年6月买了9个月，但里程接近8万公里，这表明他的生意仍然很繁荣。