截止2022年3月，国内油价已经上调了5次，累计上调已经超1.5元/升，部分地区92号汽油已经迈入9元大关，柴油价格也在不断上涨。对于整个货运行业来说，因为油价的上涨，用车成本大大增加。现如今，一辆品质好又舒适，能装能拉又省油的小卡成为城配物流的首选车型。江淮恺达就用自己的实力向用户证明“轿卡1号”如何在高油价时代开启城配创富之路。

●  先进工艺开启卓越之路

江淮恺达依托江淮新港智能制造生产基地，打造多款适用于不同行业的城配车型。车身整体采用风雕美学设计，圆润饱满的造型可爱又大气；熏黑式的大灯灵动优雅，炯炯有神；流线型的车身加官帽型导流罩可以有效降低10%—15%的风阻，使风阻系数可以达到0.493，堪比一些轿车的风阻系数，可以有效降低因风阻造成的油耗。

轮胎使用扁平化低滚阻设计，滚动阻力可降低22%-35%，并因此减少汽车燃料消耗3%-8%；全铝变速箱加换挡机构轻量化设计，使整箱减重约20-30Kg，变速箱齿轮设计采用英国里卡多技术，细高齿，强度高，而且加注JSL优质齿轮油，传动效率可达97%以上，极大地降低燃料损耗。

●  核“芯”动力 满足多种省油工况

锐捷特1.6VVT汽油发动机：曾荣获“中国芯十佳发动机”，额定功率88KW，最大扭矩155N·m，动力足，加速快。全铝缸体和缸盖设计，使得发动机的强度更高但重量更轻；同时采用单缸四气门及VVT技术（可变气门正时系统），动力输出连续不波动。当使用工况在0.5吨到1.5吨时，发动机可以更高效率输出动力，燃油经济性更好，百公里比同类发动机节省15%的油耗。

● 锐捷特1.6VVT汽油发动机

全柴博悦G18汽油发动机：额定功率96kW，最大扭矩182N·m，最大130马力，无论是加速还是爬坡，油门一踩，轻轻松松。同时搭载了G18发动机的江淮恺达X6，凭借“宽、强、省”三大优势纵横整个小卡货运市场，不仅能装能拉，还能赚能省。使用工况在1.5吨到2.5吨时，整体节油效果显著，百公里比同类发动机节省8%—15%的油耗。