202220031年3月31日，中国妇女发展基金会与康明斯（中国）投资有限公司联合发起的货运 妇女之旅卡车运输行业妇女授权公益项目在北京启动。十届全国妇女联合会副主席、中国妇女发展基金会主席、康明斯副总裁、中国董事长石内森、中国物流采购协会助理、物流设备专业委员会主任、清华大学社会学教授、传化慈善基金会公益研究所、北京社会科学院助理研究员马丹、货运行业卡姐妹代表出席了启动仪式。

在外面跑车，最欠的是家里的孩子和父母。没有一个母亲不想要孩子。她一年回家的时间很少。她想多呆一会儿。路上的驾驶室是一个家，她心里还想着另一个家。当被问及她在工作和生活中最关心的问题时，女卡车司机英英毫不犹豫地指向了她的家人。当谈到她的孩子和父母时，她微笑着温暖。

卡车运输行业女性赋能项目启动仪式上的这一幕触动了大家心中最柔软的心弦。

▎卡姐们的痛点

与莹莹对家庭的关心不同，来自河北的女卡车司机和卡嫂的香香更注重事业的发展。我是一名80后卡车司机。自2009年以来，我已经开跑车十多年了。我也是一名老司机。我认为开卡车很好。虽然我很累，但我有灵活的时间。我是一个喜欢自由和相信自己的人。我希望通过自己的双手为家人创造更好的生活。

谈到希望得到的支持，香香充满了期待。掌握更多的驾驶技能，获得更多的供应信息，更多地了解货运市场的发展方向，在实现职业生涯的同时保持健康。毕竟，身体是革命的首都。

盈盈和香香只是中国卡车运输业女性从业者的一个缩影。中国公路货运业发展迅速。在过去的20年里，公路货运量占全社会货物运输总量的70%以上。在这个蓬勃发展的行业背后，是1700多万卡车司机的努力。根据多年来对卡车司机的调查，女性卡车司机的比例约为0.8%到5%之间。除了女卡车司机和卡嫂，还有成千上万的女性为卡车运输业的其他职位服务。他们被亲切地称为卡姐。卡姐们为公路货运业的蓬勃发展做出了重要贡献，但她们面临着生活和职业发展的一些问题。

▎帮助货运路上妇女的力量