【2021年12月24日】冬季，为了聚焦冬季低温启动和低温除霜的真实痛点，小鹏模拟了冬季用户的真实用车场景，小鹏在中国汽车技术研究中心，行业权威机构P5进行了比国标低的极寒试验(国标试验要求)-18℃，本次实验-23℃），极限试验成功通过，温度较低，启动速度较快，除霜速度较快。

       

   （小鹏P5勇闯极寒实验舱）    

   以鹏派品质迎战极寒挑战    

   国家标准对低温启动试验的要求是-18℃的温度下进行，而此次小鹏汽车为了更加真实地模拟冬季的极寒条件，实验先对小鹏P5专业实验舱长达8小时的极寒浸泡，直车内外温度降至-23℃。

       

   (出风口温度为-23℃）    

       

   (实际环境温度低至-24.5℃）    

   专业技术人员上霜后，小鹏P5整个车身和挡风玻璃都覆盖着霜花。

       

   (霜)    

       

   (极寒条件使车辆表面挂冰)    

   经过准备，中国汽车研究公司的工作人员正式是远程低温启动检测。当工作人员按下手机上的远程启动键时，小鹏P5即时启动成功，快于国家标准要求的7秒内启动；二是检测车辆除霜速度。车辆启动后，小鹏P5立即进入工作状态，20分钟内前窗除霜99.8%（高于国标要求的20分钟除霜80%）；在40分钟内就已除霜达到100%（高于国标要求的40分钟除霜90%），且风挡玻璃无模糊、不影响驾驶员视线。