现在拉煤的客户有哪些痛点？拉少、油耗高、自重高、操控困难，估计这些都困扰着我们的卡友。如今，对车辆排放和优质油品的要求更加严格，对国家4/5车型的使用要求更加严格。对于我们的用户来说，换煤或买车最重要的因素是什么？

●  国六硬核技术是迎合当前购车最重要的条件之一。

●   轻量化多拉货是我们买车时首先考虑的硬条件。

●   售后服务保障可以看出厂家服务对售后市场的规范和控制。

●  黑色科技材料为行业带来更好的轻量化

如今，卡车需要标记载荷重量，称重是日常运输过程中必不可少的关卡，但低运价和少拉确实吸引了卡友；为了拉更多的货物，一些卡友甚至选择超载并走在法律的边缘。作为中国六年代的重型卡车，欧曼GTL轻盈版2.0很好的满足了卡友们对轻量化的需求，同时也符合以上三点硬性标准。整车自重仅7.6T，另外轻盈版2.0它还具有很强的承载能力。采用新一代高科技复合板簧，比传统金属板簧具有更强的抗疲劳性和耐久性，既保证了轻量化，又具有非常稳定的运输条件。

● 能装快跑油耗低 助力卡友高收益

来自河北唐山的李师傅主要是煤炭运输。他评论道：欧曼GTL轻盈版2.0真的很好。虽然这辆车很轻，但在拉一车煤的条件下，它也可以保证稳定性和足够的动力。与我们车队以前的卡车相比，欧曼GTL轻盈版2.0毫不夸张地说，每台可以拉300多公斤，效率提高的钱自然会多。

事实上，高质量的国家六重卡不仅应该能够拉得更多，而且卡车的动力也与运输道路的及时性和高出勤率有关。欧曼轻版2.0行业领先的福康A系列超级动力链，油耗低，动力强。此外，它还油的适应性也有很好的兼容性。它可以很好地避免和满足国六的故障率和高要求的油，降低100公里的油耗3％-5％。

●  贴心服务响应快 卡友从此不担心

不可否认，商用车售后保障关系到售后市场的重大责任。这也是目前卡友头疼的问题。售后服务得不到回应，服务得不到帮助，问题得不到解决，深深困扰着卡友。之前有消息说:猫山王榴莲因为卡车中途抛锚，最终导致货物腐烂。最后，总结赔偿的价格几乎赶上了卡车的价格。卡友泪流满面，心酸无奈；