31月21日，深圳重启，各行各业逐步恢复日常模式。根据疫情防控政策，集卡司机需要在3天内进行两次核酸检测，两次核酸检测间隔必须超过24小时，两次核酸检测结果为阴性才能正常运行。

但由于卡司机工作的特殊性，休息事件不固定，当地核酸检测场所有限，卡朋友经常影响休息和正常运行。

此外，除了疫情控制的影响外，油价的持续上涨也增加了集装箱运输企业的成本压力，面临着巨大的经营困难。

针对上述问题，深圳市集装箱运输协会向深圳市相关管理部门提交了《关于保港供港物资等道路货物运输的相关反映和工作建议》，并提出了多项建议。具体包括：

1、建议在深圳东西部港口临港设立卡车司机24小时核酸检测服务专点，满足卡车司机核酸检测需求，为卡车司机核酸检测提供便利，避免卡车司机与其他社会群体因核酸检测而交叉聚集的高风险群体。

二、建议允许运输企业自行申报货物运输通行白名单，由运输企业上报疏港货运车辆清单，主管部门快速审核备案登记后，与周边地市同步备案车辆信息，确保深圳市疏港运输车辆跨市运输顺畅。

此外，协会还向会员企业发出意见，建议企业与客户充分沟通，解释疫情、油价上涨等实际困难，与客户友好协商相关费用调整。

●  编后语

疫情控制遇到油价飙升，今年的货运市场有些困难。此时，相关协会和组织对卡友和物流企业的运输行业发出了呼吁。我们希望更多的协会组织能够看到卡车运营困难，而不是卡友解决问题。(信息来源:中国航空周刊)