【卡车之家 原创】2022年，受疫情反复冲击、行业法规调整、国六全面切换等诸多因素影响，对商用车行业极具挑战性。如何在沉重的压力下摆脱外部因素的限制？上汽红岩展示了新的打法--汇百川之流，迎江海之涛。

31月29日，上汽红岩新动力联盟年度车型新闻发布会在重庆正式举行，上汽红岩将重点关注长途标准载荷、煤炭、砂、城市建设、淤泥、冷链物流、绿色散货、快递、商品混凝土运输七个细分场景，首批牵引、自卸、装载、专用11年主要车型，底盘价格覆盖18.17万--80.88万。

▎关注细分市场 创建新动力联盟

目前，在物流运输物流运输时代的背景下，行业对动力系统的燃油经济性和整体可靠性提出了更高的要求和期望。但受不同供应体系和技术标准的影响，动力系统的整体协调性和系统优势始终得到充分发挥，特别是动力系统调整、燃油经济性和可靠性的提高已成为困扰行业很久的话题。

面对运输业的困境，上汽红岩如何解决问题？从行业的角度来看，其中一项技术引领创新，二汇百川突破，上汽红岩与多家动力系统供应商形成了全新的动力联盟，结合多套不同的技术，对各个细分市场产生了新的影响。

上汽红岩以100%的股权注入重组后的上海新动力汽车科技有限公司，专注于用户需求的细分市场，进一步加快核心产品的开发和测试。

面对新市场，在上汽集团顶级朋友圈的支持下，上汽红岩与多家优质供应商共同成立了新的动力联盟，通过产业研究技术深度整合、产品体系创新改革和配套供应，进一步等多项措施，进一步打造优新市场产生影响。这是上汽红岩的新打法，也是上汽红岩向上突破的新机遇。

▎多元化产品布局 攻向细分市场