刚刚过去的10月份，由于芯片短缺对国内汽车产业持续的负面影响，往年的“银十”在今年却没有旺季的样子。根据乘联会的数据显示，10月份国内乘用车销量为171.4万辆，同比下滑14%，主流汽车品牌的销量都出现了程度不一的下滑幅度。在乘联会公布的10月份国内畅销销量TOP15榜单上，只有三家车企销量同比呈现上涨态势，12家车企的销量都出现了下滑！

不过虽然整个行业在10月份呈现出了相对“萎靡”的状态，但是在这样的大环境和大背景下，也是有“大赢家”存在的。从数据意义和其代表的趋势来看，2021年10月份国内车市最大的赢家，就是比亚迪了，我们为什么会有这样一个观点，还请接着往下看！

首先从总销量上来说，比亚迪10月销量为8.8万辆，相比去年同期大增89.1%，几乎比去年同期的销量数据翻了一番，也是销量位于前15的厂商中，唯一一个仍然保持了销量高速增长的厂商！关键的问题是，凭借快速增长的销量，比亚迪在10月份销量超过了长城汽车，位列自主品牌第三，也就是长期由吉利、长城、长安组成的三巨头格局被比亚迪打破，一线自主品牌呈现出了“四巨头”的状态！

同时，在8.8万辆的销量数据内部，比亚迪的新能源汽车就占到了8万以上，其中纯电车销量超过4万辆，超越了混动车型，让比亚迪新能源的“含电量”进一步提升！超过9成的新能源汽车销量，标志着比亚迪转型新能源已经获得了阶段性成功，尤其是对比同样早早转型新能源汽车的北汽新能源，比亚迪甚至可以成为励志的典范了！

在轿车产品层面，比亚迪秦PLUS DM-i以17393辆的当月销量数据位列国内轿车市场销量排行第11位，差一点就挤进了前十，而在自主品牌轿车内部，这款车的销量仅次于吉利帝豪，秦PLUS DM-i和帝豪一道，成为轿车销量前15位中，“唯二”的自主品牌轿车！