受新冠肺炎及全球汽车芯片短缺的影响，导致今年全球许多汽车制造商大规模减产。除此之外，业内消息称，钢铁和塑料树脂等大宗商品的供不应求加剧了成本上升，迫使汽车商产量下降。不过，即便在如此困境之下，丰田汽车在中国的销量仍取得了亮眼的销售成绩。那么，丰田是如何在全球汽车市场下行的情形下，做到逆势上升的？这一切还得从丰田的TNGA架构理念说起。

TNGA为丰田产品价值赋能

如今的汽车几乎都是通过造车平台生产，如大众的MQB、宝马的UKL等，共用类似的底盘、发动机等零部件，从而促使生产效率提高、车型更丰富、造车成本更低。然而，单一平台造车却容易造成产品个性的缺乏。因此，区别于纯粹的造车平台，丰田TNGA架构则从多方面提升产品的用户体验，让每个系列都能够有全新的惊喜。

TNGA的全称为Toyota New Global Architecture（丰田新全球架构），是丰田基于汽车研发、设计生产、采购等方面打造的全产业链价值创新体系，在这样的价值体系下，作为造车企业，丰田从源头上控制了成本，同时在销售终端，消费者也能够以更优的价格买到驾乘体验更为舒适的汽车。

不仅如此，得益于TNGA架构对产品的赋能，其二手车保持率也在同级中保持绝对领先水平。要知道在新车迭代速度越来越快的当下，消费者更趋向于购买保值率高的产品，二手车保值率的高低已经成为影响消费者购车决策的重要指标。据数据显示，2021年丰田品牌3年车辆的保值率一直呈上升趋势，持续占据榜首位置，并遥遥领先行业平均值，以刚刚过去的9月份为例，丰田品牌3年车辆的保值率达到惊人的86.4%，环比8月提升了1.9%。此数据直观展现了TNGA架构为丰田产品所带来的价值保证以及赋予的强大市场竞争力。

TNGA理念提升产品价值

今年以来，国家提出要实现碳达峰、碳中和的双碳目标，希望在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目的。为了顺应节能减排的市场大趋势，汽车制造商也在降低发动机排量、先进技术等方面做出行动。从3.0L、2.0L发动机到如今逐渐被一些小排量发动机以及HEV混动系统所替代。说到这里不得不提的就是TNGA架构下的丰田系列车型。例如，今年上市的车型中，2021款1.5L卡罗拉以及2021款1.5L雷凌就得到了众多车主们的认可。