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持续引领混动市场,丰田用实力诠释“C位混动”

175次浏览| 更新时间 : 2022年03月28日 19:30
来源:互联网

面对碳达峰、碳中和的总体目标,车企试图通过加速布局新能源车型抢占先机,早已成了不争的事实。不过,在燃油车向纯电动车过渡的阶段,不依赖基础充电设施、没有续航焦虑的混合动力汽车显然更受消费者的青睐。换句话说,在未来很长一段时间里,混动技术仍旧会成为市场的主流。

持续引领混动市场,丰田用实力诠释“C位混动”

就当前市场的销售情况来看,布局混动领域的品牌有很多,这其中就包括丰田汽车!作为新能源技术开发早、普及广泛的车企,丰田汽车早在1997年,就推出了量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”,并在接下来的24年时间里完成了四代混动技术的进化。

如今,丰田汽车已经拥有45款HEV(混合动力汽车)产品,在全球累计销量更突破1800万辆。无论是在文化理念和混动技术上,还是在产品阵容和用户规模上,丰田汽车都走在了行业前列,成为当之无愧的“C位混动”。

混动成为主流,丰田双擎迎来利好时代

作为实现“双碳”目标中的重要一环,汽车行业正在积极行动寻找新的平衡点。不过从现阶段的市场情况来看,纯电动汽车完全取代燃油车还有待时日,在这之前,HEV(混合动力汽车)技术无疑是当前最佳的过渡形式。

事实上,这一点在政策层面已经有过体现。2020年10月,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0 版)》(以下简称技术路线图2.0)正式发布。

持续引领混动市场,丰田用实力诠释“C位混动”

技术路线图2.0指出,预计到2035年,汽车产业要实现电动化转型,传统能源动力乘用车全部为混合动力,节能汽车与新能源汽车销量将各占50%,这意味着燃油车销量占比仍有半数之多。与此同时,技术路线图2.0还不主张推行禁售燃油车时间表,换言之,在未来的车市发展中,燃油车和新能源汽车仍将有较长的共存时间。

数据显示,在过去几年中,虽然没有政策补贴,混合动力车型在国内市场上的销量也是突飞猛进。2020年,我国混合动力乘用车销量约为41.4万辆,同比增长40%,抛开受新冠肺炎疫情影响的2~3月份,其余月份均保持在17%以上的增速。

持续引领混动市场,丰田用实力诠释“C位混动”

mellee

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