【2021年12月24日】凛冬季节,为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点,小鹏汽车模拟用户冬季真实的用车场景,在行业权威机构中国汽车技术研究中心,小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试(国标测试要求-18℃,本次实验-23℃),以更低的温度,更快的启动和除霜速度,成功通过极限测试。
(小鹏P5勇闯极寒实验舱)
以鹏派品质迎战极寒挑战
低温启动测试,国标的要求是在-18℃的温度下进行,而此次小鹏汽车为了更加真实地模拟冬季的极寒条件,实验先对小鹏P5进行长达8小时的专业实验舱极寒“浸泡”,直到全车内外温度降到-23℃。
(出风口温度为-23℃)
(实际环境温度低至-24.5℃)
经过专业技术人员的上霜之后,小鹏P5整个车身及风挡玻璃已经结满霜花。
(上霜过程)
(极寒条件使车辆表面挂冰)
经过整备后,中汽研的工作人员正式启动检测,首先是远程低温启动测试,当工作人员按下手机上的远程启动键,小鹏P5瞬间启动成功,快于国标要求的7秒内启动;其次是检测车辆的除霜速度,车辆启动之后,小鹏P5的立即进入工作状态,20分钟内前车窗除霜达99.8%(高于国标要求的20分钟除霜80%);在40分钟内就已除霜达到100%(高于国标要求的40分钟除霜90%),且风挡玻璃无模糊、不影响驾驶员视线。
最终,小鹏P5以多项指标均高于国标要求的成绩,顺利通过这两项测试。