自疫情发生以来，催生出很多新兴产业，比如线上云买菜，由生鲜电商送货上门，让消费者足不出户就能享受购物的便利，保持餐桌上菜品的丰富性，生鲜电商迎来快速发展期。

然而，自去年下半年以来，“大跨步”的生鲜电商行业开始遇冷，不时传出裁员消息，据《雷达财经》分析，生鲜电商市场面临的主要难点在于盈利困难：一方面是客单价提升达到瓶颈，另一方面是现有的供应链模式在进一步降低成本上遇到了困难。小编同时认为，生鲜电商赛道的发展，除了供应链源头的配送，还有终端客户的配送，都离不开物流行业的支撑。

在近日召开的全国政协网络议政远程协商会上，委员们表示，要通过发展智慧物流，推动我国物流业提质、增效、降本、节能，加快由物流大国迈向物流强国。

作为中国商用车制造的第一梯队企业，江西五十铃以实力践行，推出高品质、高性能、高价值、高燃油经济性的翼放轻卡，助力物流智慧化发展，获得业内人士和物流用户的认可和高度好评。

一位常年从事水果运输的丁师傅表示，“我们跑水果运输的，对车辆的运输效率要求较高，一旦效率变低，那么运输过程中水果损耗增多，运输成本自然会加大。”正是运输物品的“特殊性”，他对运输车辆的品质和性能有着严格的要求，自从与江西五十铃翼放轻卡“搭档”后，他打拼的事业更有底气了。

现在，丁师傅每一趟都比以前节省不少时间，运输效率提高了，附近的客户都喜欢找他送货，自然而然他的生意就变得更好了。“与其他轻卡相比，江西五十铃翼放轻卡除了动力强劲，跑得快，起步快外，起码能省2-3个油，在油价居高不下的大环境下，省油就是省钱。”这对常年跑运输的他而言至关重要。

不仅如此，江西五十铃翼放轻卡在货厢的装载能力、驾驶室的乘坐舒适性、省际运输的行车安全等方面都让丁师傅赞誉有加。

这是因为江西五十铃翼放轻卡出自名门，品质和性能领先同级产品。其根据国内政策法规，在日本五十铃最新一代ELF轻卡的基础上，充分整合全球优质资源，对车辆的驾驶室、内饰造型、乘坐舒适、车辆载重、制动性能、轻量化、安全保障等方面进行适应性开发，使江西五十铃翼放轻卡完美匹配中国消费者的使用习惯和用车需求，从而让像丁师傅一样的使用人群青睐有加。