10月27日,2021 OPPO开发者大会(ODC21)将在上海世博中心举办, 大会以“开放互融 致善创新”为主题,围绕万物互融的时代趋势, 整体呈现OPPO软硬服一体化的平台能力、技术服务与生态合作。相较去年的七大专场,ODC21扩充至九大专场,其中新增的车机互融专场一经公布便引发行业关注和媒体猜测。

随着用户在购车时对智能化、互联化的需求逐渐增加,如何推进个人智能终端与汽车之间的互联,成为近年来的行业探索趋势。

此前,OPPO中国区总裁刘波在其个人微博上分享了OPPO与上汽集团正式签署战略合作协议的消息,表达了双方“将充分发挥各自在智能终端和汽车领域的领先优势,携手打造共赢共享的未来智能汽车生态”,让“OPPO正式官宣入局车机生态”一度成为行业热门新闻。

在更早的OPPO Reno5系列新机发布会上,OPPO也曾宣布与理想ONE进行车机互联合作,可实现让汽车与手机一次配对后的无感解锁体验。另外,两个月前刚刚升级的ColorOS 12中,OPPO更是在解锁车辆等基础功能上,带来了全新的跨屏互联、车机共享等一系列更加完备的Car+车联功能。

随着2021 OPPO开发者大会的临近,OPPO推动车机互融的布局明显加快,由OPPO等品牌牵头,包括长安吉利、上汽等多个传统车企,以及中汽院智能网联机构共同筹备的智慧车联开放联盟ICCOA正式宣告成立。联盟成立的目的,正是希望共建智慧车联的开放与协作生态,实现手机生态与汽车生态在软硬件层面的更深度融合。

OPPO作为ICCOA的牵头者之一,自然已经做好了充足的技术储备。据企查查官方信息显示,OPPO目前申请的汽车专利数量已超过60余件,其中就包括车辆定位方法、装置、车辆定位系统、测距装置、还包括硬件方面的“芯片及芯片电源网络”等专利。在2021中国自动驾驶专利申请排行榜TOP100榜单中,OPPO排名第41位,甚至已经高过部分车企。这也让行业对于OPPO车机生态的未来布局更加充满期待。