看过我文章的朋友应该知道，作为一个感性的车迷，我时长站在德系标准的对立面。并不是我标新立异，而是相比于德系的科学体系产物，我更喜欢街头天才们的灵机一动。可在中国的汽车消费价值观里，德系品牌有无可争议的先导性作用。那保时捷和奔驰是我最推崇的品牌，毕竟二者是放之四海而皆准的真正豪华汽车品牌。无论是质地还是设计，都有德国人本来的坚持。但谁都会被市场的诱惑所吸引，保时捷都能推出Macan，何况是奔驰呢？入门SUV-GLA还不够，GLB马上来凑。

不得不说，对于奔驰品牌不少消费者是相当笃定的。接下来请静静欣赏我与某老师的对话，“看了一圈豪华品牌车型，还是转头回自己店买一台尺寸不大但比之前实用的车好了”“那您之前开什么车？”“我之前开smart天天到处钻”。三叉星辉的光芒，让很多有意无意的人令他侧目。所以当GLA推出之时，很多人依然对狭小的空间咬咬牙。那么GLB，一台七座的奔驰SUV，拥有了同价位的最华丽的内饰。拥有比汉兰达还实惠的价格，它的敌人还是只有bmwx1吗？

在德系豪华品牌中，SUV方面植根最深产品最为全面的就是梅赛德斯大军，时至今日我认为德国人唯一制造过的水准之上可堪经典的SUV就是初代ML，G级在硬派世界的图腾作用也是不可替代。那么GLB是拿来干嘛的？显然它的触角不会比GLA更低，造得太大又会和GLC产生品牌内的内耗。但转头一想，德系品牌在其号召力最强的中国市场，“30万，七座、奔驰”熟悉的就好像你现在出门时，楼道里就会回荡的余音一样、这就是GLB的意义。想让更多接触奔驰SUV的人，能够不再忍受GLA的狭小空间和GLC的高昂售价（？？？）。