日前,乘联会发布了2022年1月份MPV车型销量前15名榜单,各品牌有喜有忧,其中既有沉寂数月的车型向上进击,也有MPV老将跌出前十。在这样一个月销仅10万辆的细分市场,好不热闹。可以看到的是,随着国内人口生育政策的逐渐开放以及消费升级,MPV市场的潜力正在被激活。

没有绝对的王者,也没有永远的冠军。在日益内卷的中国汽车市场,搅局者与实干家各有千秋。荣威iMAX8成为其中亮眼的角色,其凭借超高品质和丰富的配置,打破了合资品牌车型在高端MPV市场的垄断。乘联会数据显示,1月份荣威iMAX8 同比大涨29%,继续站稳高端品牌MPV前五。自上市至今,荣威iMAX8已累计走入3万个中国家庭,用实力和口碑构建起了强大的竞争力。

“欢乐大家庭”就选荣威iMAX8深入人心

长期以来,传统MPV给消费者带来沉闷、笨拙的印象,被自动归于商务车选择范围。但荣威iMAX8的出现犹如一股清流,颠覆了人们对MPV的刻板印象——原来,MPV也可以这么“潮”。荣威iMAX8全新国潮美学的外观设计让整车气势恢弘,同时搭载丰富多元的智能科技,带来全面进化的尊贵体验,充分照顾和呵护每一位家庭成员的用车需求。

荣威iMAX8的虎年开门红背后,隐藏的是对用户需求的深入洞察。

首先,荣威iMAX8凭借宽敞舒适的驾乘及装载空间赢得MPV市场竞赛的基础分。荣威iMAX8的长宽高分别为5016×1909×1782mm,轴距达到了3000mm。纵观20-30万级别的主流中高端MPV,只有荣威iMAX8一款车型车身宽度超1900mm,宽大的车身成就了宽敞的车内空间。上汽荣威善于最大限度发挥车内空间潜力,让荣威iMAX8仿佛瞬间拥有了“空间魔法”,第二、三排座椅自由移动可以实现很好的空间灵活性,能够满足消费者的各种需求。当第二排座椅移动到最后,秒变大四座MPV,身高180cm乘客腿部可以伸直。将第三排座椅调至最后的状态下,后备厢可同时放入两个28英寸的行李箱。