都说买车容易养车难，汽车这台“钢铁吞金兽”，从你刷卡提车的那一刻开始，就仿佛给你的钱包植入了一个无底洞：停车难、加油贵，保养更是翻了好几倍……有调查显示：新车至报废前所产生的维修保养费达到了车价的两倍。

在中国，10万-20万的车型销量占比数最高，对于普通家庭最为刚需的这个价位车型里，5年养车大概要花多少钱呢？以凯美瑞2.0L车型这样的家用车为例，我们来简单地算一笔养车账：

买车后经济支出最大的项目有三，其一是保险。每年必须购买的交强险和车窗船险分别为950元和420元，5年下来总费用为6850年。

商业保险中包含有50万的第三者责任险、车损险和不计免赔特约险，在不出险的理想状态下，预估5年总支出约为2万元。

【来自购车计算器预估一年基本险费用】

其二，加油费也是足够磨人的，大家也知道最近油价上涨颇猛。网友反馈2.0L凯美瑞的实测油耗为7.5L/100km左右，我们以汽油价格7.02元每升计算，10万公里一共需要花费52650元。

其三是常规保养项目。官方保养手册周期表中，5年10万公里的保养总成本为14606元，而这笔费用支出，在同级别中仅是中游偏低的水平。

【图片来自官方保养手册周期表】

除来以上的支出之外，后期养车成本还包括洗车、停车费、偶尔的违章罚款，甚至包括出险费等。综上，5年的时间里，10万出头的养车费仅是一个较为理想的状态。

像凯美瑞这类日系B级车，对于普通家庭而言，“养车省”就是它热销的最大优势之一，如果我们把范围扩大到德系车、甚至豪华车，那这笔帐可就不是这么算的了。

不过，汽车保险、加油费、停车费等这些硬性指标的支出一般都不是车主所能左右的，唯独在汽车保养方面，消费者可以自主选择车辆维修和更换配件的商家。可是，养车不想用差的，又想省钱怎么办呢？