在刚闭幕不久的东京奥运会上,中国代表团屡创高光时刻——“影豹代言人”苏炳添9秒83破纪录、47分钟夺4金...各个项目全面开花,让国人为之沸腾。在MPV市场,如今的中外之争堪比奥运赛场,关于订单的竞技时刻在上演,中国品牌和合资品牌之间的排位之争也愈加胶着。

多年以来,20万级豪华MPV市场长期由别克、广汽本田等合资品牌主导。而别克更是垄断中高端MPV市场销量冠军长达13年。在刚过去的7月,传祺MPV的终端销量超越别克GL8+GL6,广汽传祺成为了首个打破别克MPV垄断的品牌,这是中国品牌在高端MPV领域的历史性突破,引起业界内外哗然一片。

图说:2013年MPV销量排行榜上,排行前列的豪华MPV只有合资车型

在变革中打破垄断,传祺MPV终端销量超越别克

近年来多孩政策和消费升级的多重利好,掀起了MPV热潮。在变革中,众多自主品牌纷纷入局,如布局iMAX8的上汽荣威、推出瑞风L6 MAX的江淮汽车,均志在打破僵局。其中最卓有成效的,就是传祺MPV家族了。

刚过去的7月,传祺MPV累计销量超过22万辆,而单月的终端销量超过别克GL8+GL6。要知道,别克MPV已经连续160+个月蝉联销量冠军,俨然一副“我自巍然不动,任尔东西南北风”的姿态。然而,就是这么一个前无古人、似乎后无来者的记录,被传祺MPV这股“岭南劲风”给打破了。传祺MPV家族的登顶,也意味着MPV市场从此进入了“自主称雄”的新时代,自主MPV真正地“站了起来”。

(图为GL8)

(图为GL6)

其中,传祺M8在订单连续三个月破8000辆、销量破6000辆后,7月再创新高,订单突破9000辆,终端销量突破7000辆。这样的成绩,让传祺M8位居MPV市场前三甲。而在10-15万级中高端MPV市场发力的传祺M6在7月同比增长32.2%,势头之迅猛让人乍舌。

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