作为近年来国家政策重点支持的发展项目，电动汽车在中国已拥有广大市场和保有量，其中，低速电动汽车更是拥有更加巨大的市场规模，但因车主就近停车可用电源极少、电池技术和充电技术限制、补贴政策调整、运营企业盈利周期长等因素的制约，电动汽车尚处于“成长教育”阶段。