精彩导读：2015年11月首款国产车型自由光落地，时隔三年，当Jeep品牌国产三剑客在各自的细分领域站稳脚跟后，Jeep第四款国产车型行将落地——这就是全新大指挥官。那么，全新大指挥官能给广汽菲克带来什么？ “不是所有吉普都叫Jeep。”2009年年末重返中国市场的Jeep，在此后的广告片中祭出了这句霸气的广告词。 尽管关于重返中国市场，业界一直有着不同的理解，比如，广汽菲克汽车销售有限公司总裁、FCA中国区COO郑杰就不认同这个说法，在她看来，Jeep从未曾离开过中国。但即便争议如此，却并不影响这个品牌以迅雷不及掩耳之势卷土重来。 2012年，Jeep品牌在华销量同比增长107%，创下自2000年以来的历史新高，旗下全系车型在中国市场表现抢眼，均斩获了当年增速最快车型荣誉——于是这一年理所当然的，中国市场成为Jeep品牌在北美之外的第一大市场，Jeep也因此成为连续两年增长最快的主流国际品牌，更一度成为国内专业SUV的代名词。 不过，长江后浪推前浪，在风云诡谲的中国汽车市场，王者Jeep终于遇到了挑战——也正是从2011年开始，每年都有新的竞争者不断进入这一领域，SUV市场更是以每年两位数的增速一骑绝尘，2011年SUV市场还是11%的增速，至2016年即已实现同比增长44%，2017年SUV市场增速回落，但13.32%的同比增幅对比乘用车市场2.36%的微增长，仍旧显得弥足珍贵。