名爵6插混版的各项性能技术指标显示，这是一款典型的汽车转型升级的产品，有着强烈的时代气息，代表了汽车变革的方向，但也同时抓住了年轻人消费欲望的渴求，尤其解决了限购城市购车时的痛点，抢先一步占据了与同行竞争的比较优势。 名爵6出插电混动（以下简称“插混”）版是一个不小的资讯。为什么这样讲？ 众所周知，运动性轿车做插混版的很少，即便是豪车也很少涉猎。原因不外乎怕影响速度和驾控性能。那么，名爵6为何敢出插混版？ 此举又剑指何方？ 常识告诉我们，如果没有底气是不会凑运动版插混这份热闹。对厂家来说，也许并非想分新能源补贴这杯羹，而是想表明在新能源技术成果上尽快让消费者从中受益，体验新技术带来的愉悦。所以，从市场层面上来看，这是个新亮点。这对年轻人来说，除了充满好奇和期望之外，重要的是能绕开限购壁垒，为想拥有一辆高性能车提供了可能。 醉翁之意不在酒。纵观车市，在众多的同类车型中，名爵6具有年轻人标配的专属性特质，如今又有了插混版，说明这款车不仅能在传统汽车中特立独行，还把触角伸向了新能源领域，反映了一种新的消费理念正在成为时尚，除了表示对绿色动力的响应和支持外，同时也可证明插混是靠谱的，并且是可值得信赖的选择， 其背后凸现了其技术的实力和先进性。 毫无疑问，通过插混来提升名爵6的含金量不失为一种策略，但重要的还是想为限购城市年轻人购车提供便利的渠道。由此释放出高性价比混插的信息，引发年轻人的关注。在即将上市之前举行的试驾对比中，媒体对其速度、性能、颜值、智能、网联等表现留下的深刻印象，呈现出诸多可圈可点的卖点。可以说，这是国内处于领先地位的插混车，而且打的又是运动版，正投年轻人的下怀，占据比较优势。 从实际对比效果来看，名爵6插混版的瞬间速度不比宝马3差，性能技术表现也不错，尤其在智能网联上更是胜其一筹，而且有目共睹的颜值，以及插混优势等，吊足了年轻消费者的胃口。这就难怪连参与试驾和体验的媒体都动心不少。有人当场找厂家预订。其中一位开名爵3的记者提出置换名爵6插混版。我问，这是否出于性价比高的原因？回答是，关键还是性能，其次是把外地牌照换成户籍牌照（购买新能源汽车可免费送牌照），再是使用成本低，但又不影响驾驶乐趣。 这是很现实却又很务实的购车理由，而且符合限购城市人们的心理渴望，尤其反映了年轻人的愿望和诉求。代表了一种新的购车动向和市场趋势。它是针对限购城市购车的解决方案。 有人开玩笑说，开名爵6插混版绝对不会让人想到“网约车”，或“滴滴打车”、“专车”等。问，这是为什么？回答一点就通。现在挂新能源汽车牌照的车有很大一部分是做营运类车，并大有被固化为符号的趋势。其原因很简单，图的就是享有免费牌照，以及使用成本低等。故有人说，名爵6插混颜值高，加上又是轿跑性能，具有专属性的外表特征，一般不会被选为营运车辆。相比较，名爵6插混版是一款具有名门血统，全球化视野下的智能环保互联网汽车，其运动性能可以与豪车有的一拼。 所以，综合各种因素和信息，不难看出，名爵6插混版推出的现实意义就在于为限购城市年轻人购买心仪的车送去了“福利”，同时又能满足驾控愉悦的诉求，性价比又高。那么这款车究竟有哪些亮点？请看媒体如是报道—— 名爵6插混版有“高颜值”性感设计、“6秒级性能帝”的动力科技、同级独一无二的“互联智行”、仅在豪车上才能配齐的MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统，还配备了自动泊车、遥控驾驶等领先科技装备等。 数据显示：名爵6插混版6.8秒的0-100km/h加速成绩可以匹敌宝马3系（7.6秒）；名爵6插混版的刹停距离只有37米，比宝马3系还短了4米多。 名爵6插混版拥有三种驾驶模式MODE（NORMAL、ECO、SPORT）、三种动能回收模式KERS（轻微回收、中等回收、强回收）、三种电量管理模式BATTERY（智能、电量保持、强制充电），可任意切换，在动力性、经济性、平顺性、使用灵活性等方面，能满足城市拥堵路况、顺行道路、高速公路等各种日常出行场景的使用需求。 名爵6插混综合工况油耗仅1.5L/100km。使用成本是传统车零头都不到。按一年开20000公里计，传统车平均7个油（油价7块来算），名爵6插混版一年能为车主省8000块钱左右。相比较宝马3系，名爵6插混版还能享受免费牌照（上海一副汽车牌照均价8万以上），而且不限行、购置税减免、购车补贴等福利享受。此外，还有自动泊车、遥控驾驶、智能主动驾驶辅助系统等。 有比较才能鉴别。名爵6插混版的各项性能技术指标显示，这是一款典型的汽车转型升级的产品，有着强烈的时代气息，代表了汽车变革的方向，但也同时抓住了年轻人消费欲望的渴求，尤其解决了限购城市购车时的痛点，抢先一步占据了与同行竞争的比较优势。