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老话说,立秋早晚凉,中午汗湿裳。对此我是深有体会。眼瞅着这寒露都来,这段时间出门还是能热出一身的汗,今天是国庆返程的日子,就清点东西的这一会儿,仅我人热的受,摸车漆感觉跟要烧着一样,刚才清理前挡风玻璃的杂物时发现玻璃水也够,趁着加装玻璃水还是检查一车况吧,可别出啥岔子。
漆面能煎鸡蛋,引擎盖面的温度却是,这个隔热棉还是起到作用的。上次自己动手做还特意用清洁剂清理过舱内,这次打开后里面还是挺干净的,没啥积灰,就挨个来看一遍吧。
之前的几次检查都是从冷却液开始的,我潜意识觉得这个部位的优先级是最的,发动机的散热可都要倚仗它,冷却液足,会导致发动机过热,严重还会烧毁掉,所以我每次开舱第一眼都会先看看它上面的刻度区间,最刻度MIN 最大刻度MAX,液体在这个中间就没啥问题。