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时间过飞快,晃年龄已到又几,转眼已结婚生子,距离人生第辆车也已过去7年,是时候换车。
作为85后广东代,历年来经过老辈意念灌输,对雷克萨斯(凌志)也有很深刻认知,老辈对雷克萨斯无比推崇,虽然我父亲被我忽悠购置卡宴,但就过没多久,已在碎碎念道:始终还是LX好。
选车:
说回我买车经历吧,第辆车是现代名图,那时是2013年,刚出来中国特产车,1.8L黄金排量,4.7米车性价比还是有;当2018年看到全新代ES横空出世时候,已对这代车型雅、别致外观留下很深刻印象。
当时肯定对比过3系、A4L、C级
3系:刚换代,外观和内饰中规中矩,没有太突出也没有太惊艳,走进4S店无人理睬,随便逛下就走;
A4L:除性价比,始终不是奔驰宝马对手,尺寸也不及ES,弃选;
C级:是德国架马车中最喜欢,但无奈马就会换代,而且换代将迎来翻天覆变化,也弃选;
后来走进雷克萨斯4S店,迎面以来有体贴招待,马就有专人介绍车型、价格,能给人亲切归属感,很自然就进房间坐下来谈价格,那时是2020年9月,疫情还有余温,基本没有什么加价
配置包括:
8年保养保修送
原厂行车记录仪
原厂后尾箱垫
电尾门
刚好有台宝石蓝色ES200卓越在途,这款车性能、尺寸对于我来说都非常适合,最终下订ES200。
作为85后广东代,历年来经过老辈意念灌输,对雷克萨斯(凌志)也有很深刻认知,老辈对雷克萨斯无比推崇,虽然我父亲被我忽悠购置卡宴,但就过没多久,已在碎碎念道:始终还是LX好。
选车:
说回我买车经历吧,第辆车是现代名图,那时是2013年,刚出来中国特产车,1.8L黄金排量,4.7米车性价比还是有;当2018年看到全新代ES横空出世时候,已对这代车型雅、别致外观留下很深刻印象。
当时肯定对比过3系、A4L、C级
3系:刚换代,外观和内饰中规中矩,没有太突出也没有太惊艳,走进4S店无人理睬,随便逛下就走;
A4L:除性价比,始终不是奔驰宝马对手,尺寸也不及ES,弃选;
C级:是德国架马车中最喜欢,但无奈马就会换代,而且换代将迎来翻天覆变化,也弃选;
后来走进雷克萨斯4S店,迎面以来有体贴招待,马就有专人介绍车型、价格,能给人亲切归属感,很自然就进房间坐下来谈价格,那时是2020年9月,疫情还有余温,基本没有什么加价
配置包括:
8年保养保修送
原厂行车记录仪
原厂后尾箱垫
电尾门
刚好有台宝石蓝色ES200卓越在途,这款车性能、尺寸对于我来说都非常适合,最终下订ES200。
验车:
时隔月,车到店,我个人先去看车架号和检查车辆,这是在户外停车场看到第眼内饰
时隔月,车到店,我个人先去看车架号和检查车辆,这是在户外停车场看到第眼内饰
隔周多,所有关卡、贷款手续等办妥,就来提车,这是当时提车照片,我就不露脸,比个yeah就好哈哈