在二世纪初时候，我刚上初中，开始对汽车感兴趣。那时路上开得较多大众桑塔纳2000、大众帕萨特（B5）、本田雅阁、丰田嘉美（现在称凯美瑞），奥迪A6（C5）在路上已经算是比较见，宝马、奔驰这些更是之又。在那段期间，家里第辆轿车大众桑塔纳普通型正值光荣退役，换第二辆轿车大众帕萨特（B5），因此对大众这个品牌从就有种熟悉感和亲切感。

记得第次见到大众途锐，也是在那段时间。两千年初个春节，在杭州西湖边条拥堵路上，辆黑色大众越野车从我们身边缓慢前移，我视线直没有离开过这辆车。拥有那个年代其他大众车型或者更确切地说是和帕萨特（B5）样圆润设计线条，不同是，SUV车型显得该车更宽大、更厚重、也更加霸气。特别是车尾，对比当时其他车型，途锐拥有超宽车身（我查下数据，第代途锐车宽为1928mm，当时帕萨特只有1740mm）以及路上不常见大宽胎（255mm，当时帕萨特胎宽为205mm），配合上车尾腰线处外扩，使得从正后方看，该车下盘显得异常扎实，整体上给人种厚重、敦实、力量感实足感觉。车尾设计风格从第代直保留到现在，因此，我直认为车尾是历代途锐最看角度之。那时，同行位较年男孩喊起来，“快看，那是大众途锐，6缸，要百万”。自从那时起，我就认为途锐，它不是辆普通大众车，它自带种高档车气场。