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开篇梗概原车模样内核整备整备维修一些坑点外观整备外观设计思路内饰养护翻新精洗结尾开篇梗概
开门见山,车到手后,整备了大概一个半月,耗费12万银子,变成现在样子。
收一台老车,如果没有预先做功课,单凭一腔热血就搞,那现实,从找车源,到研究车辆特性以及未来长期持有所面对通病陆陆续续耗费了半年。想始乱终弃,就应该先把需要面对困难尽量研究明白一些,而满脑子只有情怀大V8,很时候情怀在困难面前值一提。
收车时候自然目标对准碳顶后期款E92,过收这种保有量很低老车(跟普通三系比)也看缘分,区域排放限迁导致同一时期在你面前可选车源极为有限,可选车源里碳顶溢价过分出了我预期,凑巧遇到了有个车友要出他LCI天窗版,于就约了去看车,看完后聊了聊车况,做了些基本查验,很快就全款把车给定了,除了车漆好,这车整车连钣金都没做过。
车到手后,去4S做了个基础检测(免费),主要看看车底盘状态,轮胎刹车机盖内渗漏状态,技师哥比较耐心检查了一遍,结论底盘状态相当好,机舱内除了气门室盖密封圈老化导致渗漏其他没啥问题。
整备主要分3方面,第一方面老化件替换+既有通病修整,第方面性能提升改件更换,第三方面无关于性能一些颜值调整。
老化件替换包括:
1.前后档原厂胶条,前挡原厂雨刮盖板(原来烂了)
2.强化发动机机脚(英产)
3.前后原厂刹车盘
4.#气门室盖总成#*2+套管+火花塞(NGK)
5.ACL强化大轴瓦(澳大利亚产)+原厂轴瓦螺栓
6.发动机油底壳垫片
7.大灯更换原厂全新(原先成色好并且内部被改了线路)
维修件包括:
1.雨刮器喷水泵故障更换原厂
性能方面改装件包括:
1.DO88全套散热系统(瑞典产)包括变速箱油冷,发动机油冷,转向助力油冷,加大水箱,变速箱油冷位置碳纤维导风槽原装位替换。
2.BMC空滤(主要可以反复洗,性能性能另说)
3.铝合金变速箱油底壳(散热好,国产)
4.Motek刹车片(台湾产)Goodridge刹车油管(6根,对,你没看错,这车有6根)
外观心情件:
1.BBS ri-a轮毂(日产) 前9.5J et23 后10.5Jet29(加了法兰后等价于11.5J视觉效果)
收一台老车,如果没有预先做功课,单凭一腔热血就搞,那现实,从找车源,到研究车辆特性以及未来长期持有所面对通病陆陆续续耗费了半年。想始乱终弃,就应该先把需要面对困难尽量研究明白一些,而满脑子只有情怀大V8,很时候情怀在困难面前值一提。
收车时候自然目标对准碳顶后期款E92,过收这种保有量很低老车(跟普通三系比)也看缘分,区域排放限迁导致同一时期在你面前可选车源极为有限,可选车源里碳顶溢价过分出了我预期,凑巧遇到了有个车友要出他LCI天窗版,于就约了去看车,看完后聊了聊车况,做了些基本查验,很快就全款把车给定了,除了车漆好,这车整车连钣金都没做过。
车到手后,去4S做了个基础检测(免费),主要看看车底盘状态,轮胎刹车机盖内渗漏状态,技师哥比较耐心检查了一遍,结论底盘状态相当好,机舱内除了气门室盖密封圈老化导致渗漏其他没啥问题。
整备主要分3方面,第一方面老化件替换+既有通病修整,第方面性能提升改件更换,第三方面无关于性能一些颜值调整。
老化件替换包括:
1.前后档原厂胶条,前挡原厂雨刮盖板(原来烂了)
2.强化发动机机脚(英产)
3.前后原厂刹车盘
4.#气门室盖总成#*2+套管+火花塞(NGK)
5.ACL强化大轴瓦(澳大利亚产)+原厂轴瓦螺栓
6.发动机油底壳垫片
7.大灯更换原厂全新(原先成色好并且内部被改了线路)
维修件包括:
1.雨刮器喷水泵故障更换原厂
性能方面改装件包括:
1.DO88全套散热系统(瑞典产)包括变速箱油冷,发动机油冷,转向助力油冷,加大水箱,变速箱油冷位置碳纤维导风槽原装位替换。
2.BMC空滤(主要可以反复洗,性能性能另说)
3.铝合金变速箱油底壳(散热好,国产)
4.Motek刹车片(台湾产)Goodridge刹车油管(6根,对,你没看错,这车有6根)
外观心情件:
1.BBS ri-a轮毂(日产) 前9.5J et23 后10.5Jet29(加了法兰后等价于11.5J视觉效果)