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从2001年至2015年,我共买过四辆车:01款悦达起亚普莱特1.4手档两厢版,后来置换成03款汽大众2.0手档狼堡版高四(永久收藏车);09款斯巴鲁第三代2.5森林人,后来置换成15款斯巴鲁第五代2.0T涡轮增压傲虎(又是辆永久收藏车)。述四辆车都是现车,都是到店即挑,交款落户,提车走人,气呵成!
谁又会想到,在汽车早已成为买方市场今天,汽大众高八GTI居然变成紧俏货,变成“车难求”!感觉又回到过去那个商品奇缺卖方市场!
下面介绍下我今年订购汽大众21款装汽油颗粒捕捉器版高八GTI艰难历程:
6月27日,在昆明宜众4S店下订,交订金5千,销售脸懵圈,配置知,价格知,何时市是知;
7月11日,出差在外我让销售帮我在汽大众官网商城下订,交订金3千;
自此仿佛就像踏“贼船”,落坑“漫漫夜难见日,为伊消人憔悴”煎熬等待。
9月16日,漫煎熬、毫无消息两个月过去,等车等鬼火绿我,终于收到短信:车辆已生产下线,即将完成生产,请耐心等待。订单也从67天来“雷打动”“支付”状态直接新为“基地入库”状态(没有经历“生产确认”状态);
9月19日,又收到短信:车辆已匹配经销商,即将发往宜众店,请耐心等待,订单同步新为“车辆匹配至经销商”状态;
9月20日,4S店收到车辆身份信息,包括车辆代码、车架号等;
9月24日,未收到短信,订单直接新为“已发货”状态;
9月29日,汽大众高八GTI市之日,收到短信:车辆已到店,请带驾驶证、身份证到店提车,订单同步新为“车辆已到店”状态。自7月11日官网下订以来,时间整整过去80天!
滑稽是,“迟迟钟鼓初夜,耿耿星河欲曙天”似漫等待,有脾气像没有地方撒,有怨言也没有对象发!怪谁呢?怪厂家?厂家也着急,芯片短缺干瞪眼,“巧妇难为无米之炊、少米之炊”!怪4S店?,4S店无车可售,经理着急,销售着急,因为没有业绩!要怪只能怪蔓延全球疫情导致芯片稀缺!真个是:
G T I 遇芯片稀,
少米之炊大众急。
等车煎熬虽戾气,
谁又会想到,在汽车早已成为买方市场今天,汽大众高八GTI居然变成紧俏货,变成“车难求”!感觉又回到过去那个商品奇缺卖方市场!
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6月27日,在昆明宜众4S店下订,交订金5千,销售脸懵圈,配置知,价格知,何时市是知;
7月11日,出差在外我让销售帮我在汽大众官网商城下订,交订金3千;
自此仿佛就像踏“贼船”,落坑“漫漫夜难见日,为伊消人憔悴”煎熬等待。
9月16日,漫煎熬、毫无消息两个月过去,等车等鬼火绿我,终于收到短信:车辆已生产下线,即将完成生产,请耐心等待。订单也从67天来“雷打动”“支付”状态直接新为“基地入库”状态(没有经历“生产确认”状态);
9月19日,又收到短信:车辆已匹配经销商,即将发往宜众店,请耐心等待,订单同步新为“车辆匹配至经销商”状态;
9月20日,4S店收到车辆身份信息,包括车辆代码、车架号等;
9月24日,未收到短信,订单直接新为“已发货”状态;
9月29日,汽大众高八GTI市之日,收到短信:车辆已到店,请带驾驶证、身份证到店提车,订单同步新为“车辆已到店”状态。自7月11日官网下订以来,时间整整过去80天!
滑稽是,“迟迟钟鼓初夜,耿耿星河欲曙天”似漫等待,有脾气像没有地方撒,有怨言也没有对象发!怪谁呢?怪厂家?厂家也着急,芯片短缺干瞪眼,“巧妇难为无米之炊、少米之炊”!怪4S店?,4S店无车可售,经理着急,销售着急,因为没有业绩!要怪只能怪蔓延全球疫情导致芯片稀缺!真个是:
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少米之炊大众急。
等车煎熬虽戾气,