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先来张图片震楼,就喜欢这个线条
似乎每个人,开局都先说说选车过程,我也不例外,开始根本没考虑过电动车,甚至还出现抗拒。开了10多年轿车,这回要换个SUV开开,视线好点,从X4,GLC COUPE,GLC L,X3,甚至国产X5L都在选车范围内,上年底各种看车,试驾,天天上汽车之家论坛,差点把GLC L给定下来,无奈销售价格不让步,加上知道快要换代了,后来也没有再谈下去了。
很多年前,特斯拉刚进中国市场时,经常看到新闻说,这家公司又要融资多钱,原因订单多,却生产不出来,亏损严重,产能交付无法兑现,几度好像资金断裂准备破产节奏,那时候心里还想家新势力造车公司,没有汽车文化底蕴,我度不看好他。
但随国家政策变化,身边开电车人也越来越多,开始对电车用车续航有所了解,也放开了之前些不清楚顾虑,重点次在浏览汽车之家网站时,发现MODEL Y才27.6万起,NEDC续航有525公里,5.6秒零百加速,综合其它电车对比,他能耗确实低,60度电525公里,还有这个加速成绩,比续便宜了7万块,了个电机几十公里续航及多0.6秒加速,其它配置都样,这性价比,那时候心里就想,这价格就算日后被割韭菜也割不多了,比GLC便宜了20多万用来买个车位装个充电桩不香吗,加上都中型SUV,空间也够,也溜背,跟我之前选车定位样,时候改变下自己了,放弃油车向电车出发。。。改变自己,改变驾驶习惯,没有尾气,只有科技,给世界持续发展,切从改变开始
很多年前,特斯拉刚进中国市场时,经常看到新闻说,这家公司又要融资多钱,原因订单多,却生产不出来,亏损严重,产能交付无法兑现,几度好像资金断裂准备破产节奏,那时候心里还想家新势力造车公司,没有汽车文化底蕴,我度不看好他。
但随国家政策变化,身边开电车人也越来越多,开始对电车用车续航有所了解,也放开了之前些不清楚顾虑,重点次在浏览汽车之家网站时,发现MODEL Y才27.6万起,NEDC续航有525公里,5.6秒零百加速,综合其它电车对比,他能耗确实低,60度电525公里,还有这个加速成绩,比续便宜了7万块,了个电机几十公里续航及多0.6秒加速,其它配置都样,这性价比,那时候心里就想,这价格就算日后被割韭菜也割不多了,比GLC便宜了20多万用来买个车位装个充电桩不香吗,加上都中型SUV,空间也够,也溜背,跟我之前选车定位样,时候改变下自己了,放弃油车向电车出发。。。改变自己,改变驾驶习惯,没有尾气,只有科技,给世界持续发展,切从改变开始
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