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A3前世今生以及12万公里用车感受!希望各位能得到帮助!A3前世今生以及12万公里用车感受!希望各位能得到帮助!
各位兄弟姐们,弟拥有这个车时间很,但第一次在A3版里发贴希望给与鼓励!
购车时间:2015年3月27日牌路
购车地点:北京奥嘉世茂
购车型号:落地25.8W,1.4T+7DCT,阿玛菲白次顶配
生产日期:2014年11月生产
目前里程:12.2W公里
全车4S店保养,除正常损耗件以外,换过压缩机、天窗密封条、油底壳、套性能轮胎
用车场景:很多人觉得这个车应该是归于城市,过弟这12万公里组成是大部分在途中,北极村、新疆、内蒙古等越野圣地无数次,城市里正常代步也正常做。开这个车也越野过,爬坡和一些复杂路况通过技术和前驱电子限滑都可以有效通过。
缺点:无!(主观评价)
接下来;说说我如何打开了这台车新模式吧!
购车时间:2015年3月27日牌路
购车地点:北京奥嘉世茂
购车型号:落地25.8W,1.4T+7DCT,阿玛菲白次顶配
生产日期:2014年11月生产
目前里程:12.2W公里
全车4S店保养,除正常损耗件以外,换过压缩机、天窗密封条、油底壳、套性能轮胎
用车场景:很多人觉得这个车应该是归于城市,过弟这12万公里组成是大部分在途中,北极村、新疆、内蒙古等越野圣地无数次,城市里正常代步也正常做。开这个车也越野过,爬坡和一些复杂路况通过技术和前驱电子限滑都可以有效通过。
缺点:无!(主观评价)
接下来;说说我如何打开了这台车新模式吧!
这台车其实有一个拖挂牵引模式,可以通过电脑刷出来,首先会屏蔽后面倒车雷达,另外就是要安装威斯法利原厂线束,仪表数据提示也会发生变化,在安装拖车杠时候我也才知道,欧洲对于拖挂需求非常高,我这个车属于第一批下线生产纵梁原车自带拖车杠孔位和线束收集器,一切线束和拖车杠都是按照欧洲选配去安装,0破损。 过后来A3就没有这样配置了,因为可能向我这样车主多,花费那些成本就显得没有必要了,所以厂家肯定就取消了。
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