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曾经最优雅S级:开5.0V8日常代步啥感受？古典与现代化结合内饰！坐S500是什么体验？这样S级你会爱吗？上个月某天，位大哥给我发来消息，说他V220奔驰S500硬件基本整备了，问我要不要开几天体验。
作为W126后奔驰S级里，除W223以外接触得最车型（印象中只坐过两次开过次S350），而且还是台前期5ATS500版本。抱必须不能放过任何台V8信念，更何况是V8奔驰S，我毫不犹豫就答应了。
作为W126后奔驰S级里，除W223以外接触得最车型（印象中只坐过两次开过次S350），而且还是台前期5ATS500版本。抱必须不能放过任何台V8信念，更何况是V8奔驰S，我毫不犹豫就答应了。
那天晚上，大哥开台后期7G波箱V220 S500带我去提车，那天晚上对比了前后期。
后期搭载7G波箱S500给人感觉沉稳，更像是传统奔驰给人印象，对比之，前期车型相对轻快，当然这也只是和老奔驰给人贯沉闷感觉相比。
后期搭载7G波箱S500给人感觉沉稳，更像是传统奔驰给人印象，对比之，前期车型相对轻快，当然这也只是和老奔驰给人贯沉闷感觉相比。
曾经最优雅S级:
正是从W220开始，奔驰S级设计全面走向现代化，即便是于1998年诞生，但在过去 23年后今天，我觉得依然没有过时。
这代车型被国内车友们称之为蝴蝶奔，个是这款车大灯，就像蝴蝶翅膀。而我理解是，蝴蝶本身很美，动作也很优雅，正切合了这代奔驰S设计特征。
