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经历了一个月折腾,终于完成了第一阶段改装升级。当中包括了动力,车身高度,刹车系统,以致轮圈轮胎等针对性提高。动力主要行车电脑与变速箱换挡程序优化,现在动力扭矩表现接轮700匹1000牛水平。 车身高度也通过改动原厂空气悬挂设定降到前后两指到一指半程度。轮圈22寸金色HRE。轮胎升级到285/30/22米其林PS4S。最考验技术挑战大刹车升级,前面用巨大440碳陶盘配Akebono10塞特大卡钳,后面370碳陶盘套件。因为要克服原厂刹车辅助系统所以特别花功夫,前后换了3套后盘才调教成功。第一阶段升级就告一段落咯。
这套轮圈Offset做到极致,现在完全平轮拱看了。
不过这个车身高度应该再下降一指半会更看,得等第阶段拉杆到位才能达到最理想状态。
前刹440巨盘刚塞满22寸大脚,视觉饱满。